Сваи составные сварные С 190-35 св – это современные двухсекционные железобетонные конструкции, которые активно применяются в строительстве. Они представляют собой прямоугольные стержни с заостренным призматическим или округлым наконечником на одном конце. Главное преимущество таких свай – их сборная конструкция, позволяющая прямо на строительной площадке собирать элементы фундамента необходимой длины, что особенно удобно при работе с ограниченным пространством.
Соединение бетонных стержней осуществляется методом сварки через стальные накладки, которые привариваются к боковым поверхностям. Хотя на первый взгляд такое соединение может показаться ненадежным, на практике оно полностью оправдывает себя. Нижняя секция фактически выполняет роль опоры, не испытывая значительных нагрузок, а верхняя просто "садится" на нее, исключая риск смещения. Для погружения таких свай используются специальные копры, при этом процесс занимает примерно в два раза больше времени по сравнению с цельными конструкциями.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах, и все они являются правильными:
Сваи С 190-35 св особенно востребованы при строительстве высотных зданий, где требуется надежная защита от горизонтальных смещений из-за подвижек грунта. Их составная конструкция становится идеальным решением, когда доставка цельных свай невозможна. Эти изделия специально разработаны для работы в слабых грунтах, создавая прочное основание для будущих сооружений.
Отличные показатели морозостойкости и водонепроницаемости позволяют использовать эти сваи даже в самых сложных условиях – при зимнем строительстве на водонасыщенных почвах. Они прекрасно выдерживают динамические нагрузки и агрессивные воздействия окружающей среды, сохраняя свои характеристики на протяжении всего срока эксплуатации.
Маркировка свай по стандарту Серии 1.011.1-10 содержит всю необходимую информацию о конструкции:
Основные параметры изделия:
Для изготовления свай используется высокопрочный бетон марки не ниже М400, отвечающий строгим требованиям по морозостойкости и водонепроницаемости. Арматурный каркас выполняется из стальных стержней класса А-100 и А-300 диаметром от 12 мм, что обеспечивает необходимую прочность конструкции.
Все металлические элементы, включая монтажные петли, подвергаются специальной антикоррозийной обработке цинконаполненными составами. Это значительно увеличивает срок службы изделий даже в самых агрессивных средах.
Перевозка свай осуществляется специальным транспортом – мачтовозами или железнодорожными платформами. При складировании изделия укладывают в штабеля высотой не более 2,5 метров с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами. Важно следить, чтобы все заостренные наконечники были направлены в одну сторону – это упрощает процесс погрузки и разгрузки.
При правильном хранении и транспортировке сваи С 190-35 св сохраняют все свои эксплуатационные характеристики, обеспечивая надежность и долговечность возводимых конструкций.
Документ Серия 1.011.1-10 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Представленная Серия носит название «Сваи цельные сплошного квадратного сечения с ненапрягаемой арматурой». Рабочие чертежи, входящие в состав нормативного документа были разработаны институтом Фундамент проект, и утверждены Госстроем СССР. Разработанные изделия и конструкции нашли свое применение при проектировании и строительстве свайных фундаментов для зданий и сооружений.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
