Сваи составные сварные С 180-40 с – это современные двухсекционные железобетонные конструкции, которые активно применяются в строительстве. Они представляют собой прямоугольные стержни с заостренным призматическим или округлым наконечником на одном конце. Главное преимущество таких свай – их сборная конструкция, позволяющая прямо на строительной площадке собирать элементы фундамента необходимой длины, что особенно удобно при работе с ограниченным пространством.
Соединение бетонных стержней осуществляется методом сварки через стальные накладки, которые привариваются к боковым поверхностям. Многие ошибочно считают сварные соединения ненадежными, но в данном случае это не так. Нижняя секция фактически выполняет роль опоры, не принимая на себя нагрузку, поэтому даже возможная коррозия металлических элементов не повлияет на устойчивость конструкции. Для погружения таких свай используются специальные копры, при этом процесс занимает примерно в два раза больше времени по сравнению с цельными сваями.
В технической документации можно встретить разные варианты написания маркировки, но все они являются правильными:
Сваи С 180-40 с идеально подходят для строительства высотных зданий, обеспечивая надежную защиту от горизонтальных смещений из-за подвижек грунта. Их часто используют там, где доставка цельных свай затруднена. Эти конструкции специально разработаны для "слабых" грунтов, создавая прочное основание под здания. Особенно эффективны они в условиях вырывающих нагрузок и динамических воздействий.
Высокие показатели морозостойкости и водонепроницаемости позволяют использовать эти сваи даже в зимний период на водонасыщенных почвах. Они отлично переносят агрессивные условия эксплуатации, сохраняя свои характеристики на протяжении всего срока службы.
Согласно стандарту Серии 1.011.1-10, маркировка содержит важную информацию о конструкции:
Основные технические характеристики:
Для изготовления свай используется высокопрочный бетон марки не ниже М400, отвечающий строгим требованиям по морозостойкости и водонепроницаемости. Арматурный каркас выполняется из стальных стержней класса А-100 и А-300 толщиной от 12 мм. Все металлические элементы дополнительно защищаются антикоррозийными покрытиями на основе цинка.
Перевозка свай осуществляется специальным транспортом – мачтовозами или железнодорожными платформами. При хранении их укладывают штабелями высотой не более 2,5 метров с обязательными деревянными прокладками между рядами. Заостренные концы должны быть направлены в одну сторону для удобства последующего монтажа.
Эти сваи – надежное решение для сложных строительных условий, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа. Их применение позволяет создавать устойчивые фундаменты даже на проблемных грунтах, обеспечивая безопасность и долгий срок службы возводимых сооружений.
Документ Серия 1.011.1-10 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Представленная Серия носит название «Сваи цельные сплошного квадратного сечения с ненапрягаемой арматурой». Рабочие чертежи, входящие в состав нормативного документа были разработаны институтом Фундамент проект, и утверждены Госстроем СССР. Разработанные изделия и конструкции нашли свое применение при проектировании и строительстве свайных фундаментов для зданий и сооружений.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
