Сваи мостовые С 17-40 Т8 – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении фундаментов для пролетных строений различных сооружений. Эти элементы представляют собой монолитные брусья квадратного сечения с характерным заостренным концом, что значительно облегчает процесс погружения в грунт. Основная задача таких свай – создание прочной опорной системы для последующего монтажа железобетонных конструкций и укрепление грунтового основания.
Маркировка изделий может встречаться в двух вариантах:
Сваи мостовые С 17-40 Т8 нашли широкое применение в различных областях строительства. Их используют при возведении промышленных и гражданских объектов, строительстве автомобильных и железнодорожных мостов, эстакад и путепроводов. Эти конструкции незаменимы при обустройстве дорожных развязок, пешеходных тоннелей и опор для крупногабаритных трубопроводов. Особенно востребованы они при строительстве линий метрополитена и магистральных дорог федерального значения.
Эти железобетонные элементы рассчитаны на эксплуатацию во всех климатических зонах России, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера). Однако перед применением обязательно проводятся гидрогеологические изыскания и выполняются соответствующие технико-экономические расчеты.
Маркировка изделий представляет собой информативную буквенно-цифровую комбинацию, которая содержит все основные сведения о конструкции. Расшифровка С 17-40 Т8 выглядит следующим образом:
Дополнительно на изделие наносятся данные о массе, дате производства и наименовании производителя. Маркировка выполняется стойкой черной краской на торцевой части сваи с использованием специальных шаблонов для обеспечения четкости и долговечности.
Для производства свай мостовых С 17-40 Т8 используются высококачественные конструкционные бетоны плотностью 2200-2500 кг/м³ с классом прочности В25-В30. Бетонная смесь обладает повышенной морозостойкостью (F300), что позволяет эксплуатировать конструкции при температурах до -40°C. Для достижения таких характеристик в состав вводятся специальные добавки: пластификаторы, воздухововлекающие и газообразующие компоненты.
Армирование выполняется стальными каркасами класса А-100 (марка Ст3сп по ГОСТ 5781-82). В конструкции используется продольная арматура диаметром 10 мм и пять усиливающих сеток марки С1. Для регионов с экстремально низкими температурами применяется особый метод вязки арматуры с обязательной антикоррозионной обработкой.
Транспортировка свай мостовых С 17-40 Т8 осуществляется с соблюдением строгих правил. Элементы перевозятся в рабочем положении с продольной ориентацией. Для перевозки используются специализированный автотранспорт, железнодорожные платформы или водный транспорт. Погрузо-разгрузочные работы выполняются с применением специальной техники, при этом строповка осуществляется за две подъемные петли П2.
При хранении сваи укладываются штабелями на подготовленные ровные площадки с деревянными подкладками. Для защиты от повреждений между рядами прокладываются деревянные щиты толщиной 40 мм. Все элементы должны быть рассортированы по типам и маркам для удобства последующего использования.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
