Сваи составные сварные С 150-35 св – это современные двухсекционные железобетонные конструкции, которые активно применяются в строительстве. Они представляют собой прямоугольные стержни с заостренным призматическим или округлым наконечником на одном конце. Главное преимущество таких свай – их сборная конструкция, позволяющая прямо на строительной площадке собирать элементы фундамента необходимой длины, что особенно удобно при работе с ограниченным пространством или сложными грунтовыми условиями.
Соединение бетонных стержней осуществляется методом сварки через стальные накладки, которые привариваются к боковым поверхностям. Хотя на первый взгляд такое соединение может показаться ненадежным, на практике оно доказало свою эффективность. Нижняя секция сваи выполняет роль опоры и не несет основной нагрузки, а верхняя просто "садится" на нее, исключая риск смещения. Для погружения составных свай используют специальные копры, при этом процесс занимает примерно в два раза больше времени по сравнению с забивкой цельных конструкций.
В технической документации и проектах можно встретить разные варианты обозначения этих свай, но все они являются правильными:
Сваи С 150-35 св особенно востребованы при строительстве высотных зданий, где требуется надежная защита от горизонтальных смещений из-за подвижек грунта. Их часто используют, когда доставка цельных свай на объект затруднена. Эти конструкции идеально подходят для "слабых" грунтов, создавая прочное основание. Они показывают отличные результаты в условиях вырывающих нагрузок и динамических ударов, а также обладают высокой морозостойкостью и водонепроницаемостью, что позволяет вести строительные работы даже в зимний период.
Маркировка свай согласно Серии 1.011.1-10 содержит важную информацию:
Основные параметры свай:
Для производства этих свай используют высокопрочный бетон марки не ниже М400, отвечающий строгим требованиям по морозостойкости и водонепроницаемости. Арматурный каркас изготавливается из стальных стержней класса А-100 и А-300 толщиной от 12 мм. Все металлические элементы дополнительно защищаются цинконаполненными составами для повышения коррозионной стойкости.
Перевозка свай осуществляется специальным транспортом – мачтовозами или железнодорожными платформами. При хранении их укладывают штабелями высотой не более 2,5 метров с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами. Особое внимание уделяется правильной ориентации заостренных наконечников и надежному креплению при транспортировке.
Эти сваи отличаются не только высокой надежностью, но и универсальностью применения, что делает их востребованными в современном строительстве. Их технические характеристики позволяют использовать их в самых сложных условиях, обеспечивая долговечность и устойчивость возводимых конструкций.
Документ Серия 1.011.1-10 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Представленная Серия носит название «Сваи цельные сплошного квадратного сечения с ненапрягаемой арматурой». Рабочие чертежи, входящие в состав нормативного документа были разработаны институтом Фундамент проект, и утверждены Госстроем СССР. Разработанные изделия и конструкции нашли свое применение при проектировании и строительстве свайных фундаментов для зданий и сооружений.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
