Сваи мостовые С 15-35 Т6 – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении фундаментов для пролетных строений различного назначения. Эти элементы представляют собой монолитные брусья квадратного сечения с характерным заострением на одном конце, что значительно облегчает процесс погружения в грунт. Основная задача таких свай – создание прочной опорной системы для последующего монтажа железобетонных конструкций.
Маркировка изделий может встречаться в двух вариантах:
Сваи мостовые С 15-35 Т6 нашли широкое применение в различных областях строительства. Их используют при возведении промышленных и гражданских объектов, строительстве мостов (как автомобильных, так и железнодорожных), эстакад и путепроводов. Эти конструкции незаменимы при обустройстве дорожных развязок, пешеходных тоннелей и опор для крупногабаритных трубопроводов. Особенно востребованы они при строительстве линий метрополитена и магистральных дорог.
Важно отметить, что эти железобетонные элементы рассчитаны на эксплуатацию во всех климатических зонах России, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера). Однако перед применением обязательно должны проводиться гидрогеологические изыскания и выполняться соответствующие технико-экономические расчеты.
Маркировка содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Дополнительно на изделие наносятся данные о массе, дате производства и наименовании производителя. Маркировка выполняется стойкой черной краской на торцевой части сваи с использованием специальных шаблонов для обеспечения четкости и долговечности.
Для производства свай используется высокопрочный бетон плотностью 2200-2500 кг/м³ с классом прочности В25-В30. Материал обладает морозостойкостью F300 (до 300 циклов замораживания-оттаивания) и водонепроницаемостью W6. Для улучшения эксплуатационных характеристик в бетонную смесь вводятся специальные добавки.
Армирование выполняется стальными каркасами класса А-100 (марка Ст3сп по ГОСТ 5781-82). В особых климатических условиях (температура ниже -40°C) применяется технология вязки арматуры с обязательной антикоррозионной обработкой.
Транспортировка осуществляется в горизонтальном положении с использованием специализированного автотранспорта, железнодорожных платформ или водного транспорта. Для погрузки применяются грузозахватные механизмы, фиксация выполняется стальными лентами с деревянными прокладками.
Хранение организуется штабелями на ровных площадках с деревянными подкладками. Рекомендуется сортировка по типам и маркам для удобства последующего использования. Особое внимание уделяется защите изделий от воздействия окружающей среды во время хранения и транспортировки.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
