Полурама РПС 21-37,5-2 АIII – это надежная железобетонная конструкция Г-образной формы, которую в строительной среде часто называют «клюшкой» за характерный изгиб. Изделие производится из армированного бетона повышенной прочности, что делает его идеальным решением для возведения каркасов сельскохозяйственных построек: свинарников, птичников, коровников и других одноэтажных зданий. Кроме того, полурамы активно применяются при строительстве промышленных объектов, складских комплексов и навесов различного назначения.
Конструкция РПС 21-37,5-2 АIII рассчитана на эксплуатацию в неотапливаемых помещениях с кровлей из хризотилцементных волнистых листов. Изделие демонстрирует отличную устойчивость к различным климатическим условиям, включая сейсмическую активность до 9 баллов, а также воздействие ветровых нагрузок, характерных для VI-VII географических районов. Полурама может использоваться в неагрессивной, слабоагрессивной и среднеагрессивной газовой среде, что значительно расширяет сферу ее применения.
Маркировка полурамы РПС 21-37,5-2 АIII содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках изделия. Она состоит из трех групп символов, разделенных дефисами, где каждая часть имеет свое значение:
На поверхность каждой полурамы наносится дополнительная информация: дата изготовления, клеймо ОТК, товарный знак производителя, полная маркировка и масса изделия в тоннах. Для маркировки применяются специальные водостойкие краски, обеспечивающие долговечность обозначений даже в сложных условиях эксплуатации.
Производство полурам РПС 21-37,5-2 АIII регламентируется Серией 1.822.1-6 и осуществляется на специализированных предприятиях или строительных полигонах с соответствующим оборудованием. Технологический процесс предполагает изготовление конструкций в горизонтальных формах либо стальных кассетах, что гарантирует точность геометрических параметров и высокое качество изделий.
Для производства используется бетон класса В27,5, обладающий оптимальными характеристиками прочности на сжатие. В зависимости от условий эксплуатации может применяться бетон нормальной или пониженной проницаемости. Конкретные показатели морозостойкости и водонепроницаемости определяются проектной документацией с учетом климатических особенностей региона строительства.
Армирование конструкции выполняется сварными каркасами и сетками из стержневой арматуры класса А-III, что обеспечивает необходимую жесткость и долговечность изделия. Монтажные петли изготавливаются из стали классов А-I или Ас-II, а все металлические элементы защищаются антикоррозийными покрытиями. Каждая полурама перед отгрузкой проходит обязательный контроль качества и маркируется клеймом ОТК.
Хранение полурам РПС 21-37,5-2 АIII осуществляется на специальных подставках, которые предотвращают контакт конструкции с грунтом и обеспечивают правильное положение изделия (углом вверх). Расстояние между опорами строго регламентировано: 2850 мм со стороны высокой подставки и 1800 мм – со стороны низкой.
Транспортировка длинномерных конструкций выполняется специализированным автотранспортом с использованием аналогичных подставок. Категорически запрещается сбрасывать изделия при разгрузке или перемещать их волоком по земле. Все операции с полурамами должны проводиться с соблюдением мер безопасности, исключающих повреждение конструкций.
Документ Серия 1.822.1-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В десяти выпусках Серии 1.822.1-6 детально изложены все особенности производства железобетонных рам, используемых для однопролетных промышленных сооружений сельскохозяйственного назначения. Конструкции рассчитаны на объекты с уклоном кровли, равным 1:4. В номенклатурном перечне приведены рамы с прямоугольным сечением, имеющие пролеты 12, 18 и 21 метр, отличающиеся высокой прочностью и пригодные для эксплуатации в V и VI районах по массе снегового покрова.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.