Ростверк РМ 3-2 представляет собой железобетонную конструкцию стаканного типа с центральным отверстием для соединения свай. Это важный элемент фундамента, обеспечивающий устойчивость и долговечность всей строительной системы. Конструкция имеет прямоугольную форму и применяется для возведения отдельно стоящих анкерных и концевых опор I-III типов, а также одноярусных эстакад Iк-VIк для технологических трубопроводов.
Особенностью этих ростверков является их способность выдерживать экстремальные условия эксплуатации. Они рассчитаны на использование в сейсмически активных зонах (до 8 баллов) и при температурах до -40°C. Конструкции подходят для большинства типов сжимаемых грунтов, за исключением крупнообломочных, вечномерзлых и насыпей с твердыми включениями. Размеры изделий кратны 300 мм, что обеспечивает удобство монтажа и совместимость с другими строительными элементами.
Маркировка железобетонных конструкций содержит всю необходимую информацию о продукте. В обозначении ростверка РМ 3-2:
Помимо этого, на изделие наносится дополнительная информация: дата производства, вес, наименование производителя и отметка отдела технического контроля. Все надписи выполняются стойкой краской, устойчивой к внешним воздействиям. Важно отметить, что любое изменение заводской маркировки строго запрещено.
Изготовление ростверков РМ 3-2 осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.015-5/86. Производственный процесс включает несколько этапов:
Для формования используются металлические опалубки или другие материалы, гарантирующие точность геометрических параметров. Основным материалом служит тяжелый бетон марок В15-В35, выбор конкретной марки зависит от условий эксплуатации будущего сооружения.
Армирование выполняется стальными сетками классов АI и АIII с шагом рабочей арматуры 20 см и монтажной – 60 см. Под ростверк укладывается бетонная подготовка толщиной 10 см (класс не ниже В35) или альтернативные варианты из щебня и песка.
Готовые изделия хранятся на специально подготовленных площадках с небольшим уклоном для отвода воды. Штабелирование допускается только в один ряд с обязательным сохранением доступа к маркировке и монтажным петлям.
Транспортировка требует особой осторожности. При перевозке автомобильным, железнодорожным или водным транспортом необходимо надежно закреплять конструкции, соблюдая все правила перевозки грузов. Особое внимание уделяется погрузочно-разгрузочным работам, чтобы исключить повреждение изделий.
Каждая партия ростверков проходит тщательный контроль качества, включая проверку прочности, жесткости, трещиностойкости и геометрических параметров. Только после этого изделия получают сопроводительную документацию и могут быть отправлены на строительные объекты.
Документ Серия 3.015-5/86 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.015-5/86 состоит из трех выпусков, содержащих инструкции для проектирования, рабочие чертежи, арматурные и закладные детали, необходимые для производства и монтажа опор и свайных фундаментов. изделия и конструкции пользуются огромной популярностью в сфере прокладки инженерных коммуникаций, особенно при возведении эстакад высотой в один ярус или отдельно стоящих опор, которые предназначены под технологические трубопроводы. В составе регламента представлен не только широкий ассортимент геометрических пропорций конструкций, но и даны ключи подбора элементов под различные условия типовых проектов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
