Ригель РДР 6-56-145 АтVт – это прочная железобетонная конструкция прямоугольной формы, которая служит надежной опорой для ребристых плит и плит типа «ТТ». В зависимости от места расположения в здании, ригели могут быть рядовыми двухполочными, однополочными со срезанной полкой, а также с гребнем и срезанной полкой. Эти элементы разработаны специально для многоэтажных общественных зданий, промышленных объектов и вспомогательных сооружений, где отсутствует агрессивная газовая среда. Их можно использовать как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях, а также при постоянном воздействии температуры до +50°C и расчетной температуре наружного воздуха не ниже -40°C.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая отражает его ключевые характеристики. Например, в обозначении РДР 6-56-145 АтVт зашифрованы следующие параметры:
На боковой поверхности каждого ригеля обязательно указывается марка, название производителя, дата изготовления и отметка ОТК. Надписи наносятся стойкой краской, устойчивой к истиранию и погодным условиям.
Изготовление ригелей РДР 6-56-145 АтVт осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 1.020-1/87. Качество этих элементов напрямую влияет на долговечность и безопасность здания, поэтому на каждом этапе производства проводится тщательный контроль. Основным материалом служит тяжелый бетон марок М300, М400 и М580, обладающий высокой морозостойкостью и влагоустойчивостью.
Армирование ригелей может быть предварительно напряженным, ненапряженным или смешанным. Для этого используются пространственные каркасы, сетки и стальные стержни классов АтV, АIII и проволоки ВрI. В случае отсутствия указанных материалов допускается их замена в соответствии с нормативными документами.
Готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость по ГОСТ 8829-85. После проверки каждый ригель сопровождается паспортом качества.
Хранение ригелей РДР 6-56-145 АтVт должно осуществляться на подготовленных площадках, исключающих их повреждение. Погрузка и разгрузка выполняются с помощью спецтехники, оснащенной захватами за предусмотренные отверстия или петли.
При транспортировке важно избегать ударов, вибраций и перекосов, чтобы сохранить целостность конструкций. Для этого используются специальные крепления и амортизирующие прокладки.
Соблюдение всех правил хранения и перевозки гарантирует сохранность ригелей и их надежность в дальнейшей эксплуатации.
Документ Серия 1.020-1/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ Серия 1.020-1/87 был утвержден Госстроем СССР в декабре 1990 года. Он нашел широкое применение среди проектов каркасных сооружений многоэтажных общественных зданий и производственных предприятий. В состав регламента включено множество выпусков, содержащих подробное описание железобетонных изделия и конструкции, необходимых в качестве основных элементов каркаса.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
