Ригель РДР 6-26-180 т – это надежная железобетонная конструкция прямоугольной формы, которая служит опорой для ребристых плит и плит типа «ТТ». Эти элементы играют ключевую роль в строительстве, обеспечивая устойчивость и долговечность зданий. В зависимости от места расположения в конструкции сооружения, ригели могут быть рядовыми двухполочными, однополочными со срезанной полкой, а также с гребнем и срезанной полкой.
Эти изделия разработаны специально для многоэтажных общественных зданий, промышленных объектов и вспомогательных сооружений, где отсутствует агрессивная газовая среда. Их можно использовать как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях, а также при постоянном воздействии температуры до +50°C. При этом минимальная расчетная температура наружного воздуха не должна опускаться ниже -40°C.
Маркировка железобетонных изделий – это не просто набор букв и цифр, а целая система обозначений, которая помогает быстро определить основные характеристики конструкции. В маркировке РДР 6-26-180 т зашифрованы следующие параметры:
Габаритные размеры всегда округляются до целых чисел в дециметрах для удобства расчетов. На боковой поверхности каждого ригеля обязательно указывается марка, название производителя, дата изготовления и печать отдела технического контроля. Надписи наносятся стойкой краской, которая не стирается и не выцветает под воздействием погодных условий.
Изготовление ригелей РДР 6-26-180 т осуществляется строго в заводских условиях с соблюдением всех требований Серии 1.020-1/87. Качество этих элементов напрямую влияет на безопасность и долговечность здания, поэтому на каждом этапе производства проводится тщательный контроль.
Основным материалом для ригелей служит тяжелый бетон марок М300, М400 и М580, который отличается высокой прочностью, морозостойкостью и устойчивостью к влаге. Это гарантирует, что конструкции не трескаются и не разрушаются со временем. Армирование может быть предварительно напряженным, ненапряженным или смешанным, в зависимости от требований проекта. Для этого используются стальные стержни классов АтV и АIII, а также проволока ВрI.
После изготовления все ригели проходят обязательные испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость в соответствии с ГОСТ 8829-85. Только после успешного прохождения проверки изделия получают паспорт качества и отправляются на строительные площадки.
Чтобы сохранить целостность ригелей РДР 6-26-180 т, их необходимо хранить на ровных, подготовленных площадках. Важно избегать любых механических повреждений и деформаций при складировании.
Погрузка и разгрузка выполняются с помощью специальной техники, оборудованной захватами. Для этого в конструкции предусмотрены монтажные петли или отверстия. При транспортировке автомобильным или железнодорожным транспортом необходимо исключить удары, вибрации и перекосы, которые могут повредить изделия.
Соблюдение всех правил хранения и перевозки гарантирует, что ригели сохранят свои эксплуатационные свойства и будут готовы к монтажу в любых условиях.
Документ Серия 1.020-1/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ Серия 1.020-1/87 был утвержден Госстроем СССР в декабре 1990 года. Он нашел широкое применение среди проектов каркасных сооружений многоэтажных общественных зданий и производственных предприятий. В состав регламента включено множество выпусков, содержащих подробное описание железобетонных изделия и конструкции, необходимых в качестве основных элементов каркаса.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
