Подножники ПЖ 3 – это надежные унифицированные железобетонные конструкции прямоугольной формы, разработанные для устойчивого монтажа опорных систем. Их стандартная высота составляет 400 мм, что обеспечивает необходимую жесткость при эксплуатации. Особенностью этих изделий является идеально гладкая поверхность, исключающая образование трещин и сколов. В отдельных случаях допускается изготовление подножников с трапециевидным сечением – это расширяет сферу их применения в сложных геологических условиях.
Эти высокопрочные элементы активно используются при строительстве временных и постоянных опор для низковольтных линий электропередачи мощностью до 1 кВ. Они незаменимы при прокладке воздушных ЛЭП на горнорудных предприятиях, где выступают в качестве фундамента для деревянных опорных конструкций. Подножники ПЖ 3 рассчитаны на работу с напряжением 380/220 В и могут комплектоваться дополнительными закладными элементами – металлическими трубами диаметром 219 или 273 мм для более надежного крепления. Изделия сертифицированы для эксплуатации в регионах с нормальной гололедной нагрузкой до 5 мм.
Каждый подножник имеет четкую маркировку, нанесенную несмываемой краской – это упрощает идентификацию и складской учет. Обозначение ПЖ 3 содержит важную информацию:
Дополнительно на поверхность наносятся дата производства, штамп ОТК, масса и реквизиты изготовителя. Любые изменения в маркировке строго запрещены – это может привести к путанице при монтаже.
Для изготовления подножников ПЖ 3 по Серии 3.407-96 применяется высококачественный плотновибрированный бетон марки М200. Морозостойкость материала соответствует классу F100, а водонепроницаемость подбирается индивидуально под климатические условия региона. Защитный слой бетона над арматурой составляет 50 мм – это гарантирует долговечность конструкции.
Арматурный каркас формируется из стали класса AI (ГОСТ 5781-82), а все соединения тщательно перевязываются проволокой. Особое внимание уделяется антикоррозийной обработке металлических элементов – это увеличивает срок службы изделий в агрессивных средах. Геометрические параметры строго соответствуют чертежам, а контроль качества проводится по ГОСТ 8829-85.
Складирование подножников осуществляется на ровных площадках с обязательной прокладкой деревянных подкладок между рядами. Это предотвращает повреждение конструкций при хранении. Изделия с металлическими трубами требуют особых условий – их размещают в один ярус на специальных опорах.
Транспортировка выполняется специализированным автотранспортом или железнодорожными платформами. При погрузке обязательно использование строповочных петель и мягких прокладок. Соблюдение правил техники безопасности при работе с тяжелыми ЖБИ – обязательное условие для предотвращения травматизма и сохранения целостности конструкций. Особое внимание уделяется надежному креплению груза во время перевозки.
Документ Серия 3.407-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. С февраля 1974 года после утверждения был введён в действие в действие нормативный документ Серия 3.407-96, разработанный проектным институтом ГИПРОРУДА Минчермета СССР. В составе регламента два выпуска, содержащих рабочие чертежи, технические условия, сметы и рекомендации для конструкций, применяемых в регионах с различной величиной толщины стенки гололеда (до 5 и до 15 мм). Все представленные изделия и конструкции используются в качестве элементов передвижных опор, которые широко применяются для низковольтных воздушных линий электропередачи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
