Панель внутренних стен нулевого цикла ПВЦ 27-20-14-1 т сп – это надежная однослойная конструкция прямоугольной формы, отличающаяся повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Ее ключевая особенность – наличие специальных бетонных шпонок и арматурных выпусков по вертикальным и горизонтальным граням, которые обеспечивают прочное соединение с другими элементами здания после заливки стыков бетоном. В зависимости от архитектурного решения здания, панели могут быть как сплошными, так и с проемами различной конфигурации.
Основная сфера применения этих изделий – формирование внутренних стен в подземных и цокольных этажах зданий. Они идеально подходят для строительства крупнопанельных многоэтажных промышленных объектов (3-4 этажа) в условиях неагрессивной газовой среды. Конструкция разработана для двух типов фундаментов: сборных и монолитных. Особое внимание стоит обратить на возможность использования ПВЦ 27-20-14-1 т сп в сложных геологических условиях, включая сейсмически активные зоны (7-9 баллов) и территории с просадочными грунтами II типа. Однако важно помнить, что эксплуатация при температуре ниже -25°C не допускается.
Маркировка железобетонных панелей представляет собой систему буквенных и цифровых обозначений, несущих полную информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим подробнее, что означает код ПВЦ 27-20-14-1 т сп:
Каждое готовое изделие обязательно маркируется с указанием: типа панели, наименования производителя, даты выпуска, веса и штампа отдела технического контроля.
Изготовление панелей ПВЦ 27-20-14-1 т сп осуществляется на специализированных предприятиях строительной индустрии с обязательным поэтапным контролем качества в соответствии с требованиями Серии 1.090.1-6сп. Основной материал – тяжелый цементный бетон класса В12,5 по прочности на сжатие. Показатели водонепроницаемости и морозостойкости бетона определяются индивидуально для каждого проекта.
Армирование выполняется пространственными каркасами, которые собираются из плоских каркасов, отдельных стержней и закладных элементов согласно ГОСТ 10922-75. Для армирования используется сталь класса АIII и проволока ВрI, а для анкеров – сталь АI. Все металлические элементы, контактирующие с внешней средой, обязательно покрываются антикоррозийным составом толщиной не менее 0,5 мм.
Для сохранения качества панелей ПВЦ 27-20-14-1 т сп необходимо соблюдать строгие правила их хранения и перевозки. Складирование допускается только в вертикальном положении с использованием специальных кассет и инвентарных прокладок. При погрузочно-разгрузочных работах категорически запрещены действия, которые могут привести к повреждению конструкции или загрязнению ее поверхности.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с применением самобалансирующих траверс, обеспечивающих вертикальное положение панелей (допустимый угол наклона не более 15°). Во время транспортировки необходимо надежно фиксировать изделия, полностью исключая их перемещение в кузове транспортного средства.
Соблюдение всех этих требований гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу на строительной площадке без дополнительной подготовки.
Документ Серия 1.090.1-6сп описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Регламент Серия 1.090.1-6сп был разработан институтом ТАШЗНИИЭП, а затем утвержден и введён в действие в действие в 1988 году. Нормативный документ состоит из семи выпусков, детально описывающих железобетонные конструкции, используемые при строительстве крупнопанельных общественных сооружений и промышленных зданий производственных предприятий, имеющих высоту этажа 3,3 метра. В номенклатурном перечне строительных материалов можно найти такие изделия и конструкции, как панели внутренних и наружных стен нулевого цикла.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
