Ригель ПТБ 1 представляет собой важный строительный элемент, специально разработанный для создания надежных двухочковых тоннелей подземных пешеходных переходов. Эта конструкция отличается особой прочностью и устойчивостью к нагрузкам, что делает ее незаменимой при строительстве подземных сооружений.
Конструктивно ригель выполнен в виде балки с продольными полками, а в поперечном сечении имеет характерную тавровую форму. При монтаже ригельная балка устанавливается на колонны, образуя прочную опорную систему для ребристых плит перекрытия. В результате формируется жесткий каркас тоннеля, гарантирующий безопасность пешеходов на протяжении всего срока эксплуатации.
Маркировка ПТБ 1 содержит важную информацию о назначении и характеристиках изделия:
Каждое готовое изделие обязательно маркируется на торцевой части. Наносится не только условное обозначение, но и штамп производителя, масса конструкции, отметка отдела технического контроля. Для нанесения маркировки используется специальная устойчивая краска, которая не стирается при транспортировке и хранении.
Производство ригельных балок - сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основные особенности изготовления:
Для обеспечения необходимой прочности используется тяжелый бетон марки М300, обладающий повышенной устойчивостью к механическим нагрузкам. Морозостойкость бетона подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий региона, где будет эксплуатироваться сооружение.
Армирование выполняется пространственным каркасом из стальных стержней классов AI и AIII. Все соединения арматуры выполняются методом точечной сварки, что гарантирует монолитность конструкции. Дополнительно предусмотрены монтажные петли для удобства транспортировки и установки.
Каждая партия ригелей проходит многоступенчатую проверку в отделе технического контроля. Специалисты проверяют:
Только после успешного прохождения всех испытаний изделие получает технический паспорт с подписью ответственного лица.
Для сохранения качества продукции важно соблюдать правила хранения и перевозки:
На складах балки размещают в горизонтальном положении, формируя штабеля высотой не более 2-3 изделий. Подкладки между рядами должны обеспечивать равномерное распределение нагрузки и сохранность маркировки.
Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. Особое внимание уделяется надежному креплению груза во избежание повреждений. Все погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием специальной техники и соблюдением мер безопасности.
Соблюдение всех технологических требований на каждом этапе - от производства до монтажа - гарантирует долговечность и надежность конструкции в течение всего срока эксплуатации.
Документ Серия 3.507-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.507-1 разрабатывалась специально для удовлетворения потребности в унифицированных железобетонных конструкциях, которые используются при возведении подземных пешеходных переходов. Для упрощения выбора необходимых под условия типового проекта конструкций в регламенте описываются конструктивные решения сходов, расчетные схемы и нагрузки. Конструкции подходят под воздействие от автотранспортных средств по схемам НК80 и Н30.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
