Подпорная стена ПСМ 66-39-4 – это надежное железобетонное решение для укрепления грунтовых массивов в самых разных строительных проектах. Конструкция активно применяется не только в промышленном, но и в гражданском строительстве, особенно там, где требуется предотвратить осыпание грунта или сыпучих материалов. Ее можно встретить на подъездных путях, железнодорожных насыпях, автомобильных дорогах и других объектах, где важно обеспечить устойчивость склонов.
Изделие отличается высокой прочностью и долговечностью, что позволяет использовать его даже в сложных климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Серия 3.002.1-2 регламентирует все технические параметры стен, включая их конструктивные особенности. В зависимости от высоты, стены делятся на три типа: одноступенчатые (2,4–3,3 м), двухступенчатые (3,6–5,7 м) и трехступенчатые (6,0–6,6 м).
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его характеристики. Рассмотрим, что означает обозначение ПСМ 66-39-4:
Маркировка наносится на изделие с помощью трафаретов и влагостойкой краски, что гарантирует ее сохранность в любых условиях.
Изготовление подпорных стен ведется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.002.1-2. Для производства используется тяжелый бетон класса не ниже B20, обладающий высокой прочностью и устойчивостью к внешним воздействиям. В зависимости от климатических условий эксплуатации, подбирается марка бетона по морозостойкости и водонепроницаемости.
Армирование конструкции выполняется пространственными каркасами из стальной арматуры класса AIII (ГОСТ 5781-82), что обеспечивает дополнительную прочность и устойчивость к нагрузкам. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, а для удобства монтажа предусмотрены специальные петли.
После достижения необходимой прочности изделия проходят тщательную проверку, включая контроль геометрических параметров и внешнего вида. Результаты испытаний фиксируются в техническом паспорте, заверенном отделом технического контроля.
При перевозке и складировании подпорных стен важно соблюдать определенные правила. Хранение осуществляется на ровных площадках в штабелях высотой не более 2,5 метров. Бракованные изделия складируются отдельно.
Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом с обязательным использованием крепежных элементов, предотвращающих повреждения. Погрузка и разгрузка выполняются с особой осторожностью – запрещено бросать или волочить конструкции по земле.
Благодаря своей надежности и универсальности, ПСМ 66-39-4 остается востребованным решением для укрепления грунтовых массивов в самых разных строительных проектах.
Документ Серия 3.002.1-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.002.1-2 определяет и регламентирует массу полезной информации, необходимой для производства железобетонных подпорных стен. В разработанном, такими проектными институтами, как ЦНИИПРОРМЗДАНИЙ и Киевским ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ, регламенте представлено два выпуска, отражающих определенные этапы создания конструкций. Они объединяют в себе материалы для проектирования, указания по монтажу и рабочие чертежи изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
