Подпорная стена ПСМ 63-39-2 – это надежное железобетонное решение, созданное для эффективного удержания грунтовых масс и предотвращения их осыпания. Изделие активно применяется в гражданском и промышленном строительстве, а также при обустройстве транспортных путей, включая железнодорожные и автомобильные магистрали. Благодаря высокой прочности и устойчивости к нагрузкам, стена способна выдерживать значительное давление грунта, что делает ее незаменимой при возведении насыпей, откосов и других инженерных сооружений.
Конструкция разработана с учетом эксплуатации в различных климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью до 9 баллов. В соответствии с Серией 3.002.1-2, подпорные стены классифицируются по высоте: одноступенчатые (2,4–3,3 м), двухступенчатые (3,6–5,7 м) и трехступенчатые (6,0–6,6 м). Каждый вариант обладает оптимальными геометрическими параметрами, обеспечивающими максимальную устойчивость и долговечность.
Маркировка ПСМ 63-39-2 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Дополнительно на изделие наносятся данные о массе, дате производства и номере партии. Для маркировки используется влагостойкая черная краска, что гарантирует сохранность информации даже при длительном хранении под открытым небом.
Изготовление подпорных стен ПСМ 63-39-2 строго регламентировано Серией 3.002.1-2. В процессе производства применяется тяжелый бетон класса не ниже B20, обладающий высокой прочностью и устойчивостью к внешним воздействиям. Для усиления конструкции используется арматура класса AIII (ГОСТ 5781-82), которая формирует прочный пространственный каркас, обеспечивающий надежность изделия при эксплуатации.
Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, а монтажные петли облегчают процесс установки. После достижения необходимой прочности каждая партия проходит тщательную проверку, включая контроль геометрических параметров и внешнего вида. Результаты испытаний фиксируются в техническом паспорте, заверенном отделом технического контроля.
При хранении подпорные стены укладываются в штабеля высотой не более 2,5 метров, чтобы исключить повреждения. Бракованные изделия размещаются отдельно. Транспортировка осуществляется с использованием специализированного крепежа, предотвращающего смещение и деформацию конструкций. Во время погрузочно-разгрузочных работ важно избегать ударов и волочения по земле, чтобы сохранить целостность изделий.
Документ Серия 3.002.1-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.002.1-2 определяет и регламентирует массу полезной информации, необходимой для производства железобетонных подпорных стен. В разработанном, такими проектными институтами, как ЦНИИПРОРМЗДАНИЙ и Киевским ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ, регламенте представлено два выпуска, отражающих определенные этапы создания конструкций. Они объединяют в себе материалы для проектирования, указания по монтажу и рабочие чертежи изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
