Подпорная стена ПСМ 60-36-3 – это надежное железобетонное решение для укрепления грунтовых массивов в самых разных условиях строительства. Эти конструкции активно применяются не только в промышленном, но и в гражданском строительстве, особенно там, где требуется предотвратить осыпание грунта или сыпучих материалов. Их можно встретить на подъездных путях, железнодорожных насыпях, автомобильных дорогах и других объектах, где важно обеспечить устойчивость склонов.
Одним из ключевых преимуществ этих подпорных стен является их универсальность – они подходят для эксплуатации в различных климатических зонах, включая регионы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). Вся техническая документация, включая рабочие чертежи и основные параметры, содержится в Серии 3.002.1-2. В зависимости от высоты конструкции, стены делятся на три типа: одноступенчатые (2,4–3,3 м), двухступенчатые (3,6–5,7 м) и трехступенчатые (6,0–6,6 м).
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его характеристики. Рассмотрим, что означает обозначение ПСМ 60-36-3:
Маркировка наносится на изделие с помощью трафаретов или штампов с использованием влагостойкой черной краски. Это гарантирует долговечность обозначений даже в условиях повышенной влажности.
Производство подпорных стен ПСМ 60-36-3 строго регламентировано Серией 3.002.1-2. Для их изготовления применяется тяжелый бетон класса не ниже B20, а марка по морозостойкости и водонепроницаемости подбирается в зависимости от климатических условий эксплуатации. Армирование выполняется пространственными каркасами из стальной арматуры класса AIII (ГОСТ 5781-82), что обеспечивает высокую прочность и устойчивость к нагрузкам.
Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, а для удобства монтажа в конструкции предусмотрены специальные петли. После достижения необходимой прочности изделия проходят контроль качества, включая проверку геометрических параметров и внешнего вида. Результаты испытаний фиксируются в техническом паспорте, заверенном отделом технического контроля.
При хранении подпорных стен важно соблюдать определенные правила: их укладывают в штабеля высотой не более 2,5 метров, а бракованные изделия складируют отдельно. Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом с обязательным использованием специальных креплений, предотвращающих повреждения. Во время погрузки и разгрузки необходимо избегать падений и волочения конструкций по земле, чтобы сохранить их целостность.
Таким образом, ПСМ 60-36-3 – это надежное и долговечное решение для укрепления грунтов, которое соответствует всем современным строительным стандартам и может использоваться в самых сложных условиях.
Документ Серия 3.002.1-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.002.1-2 определяет и регламентирует массу полезной информации, необходимой для производства железобетонных подпорных стен. В разработанном, такими проектными институтами, как ЦНИИПРОРМЗДАНИЙ и Киевским ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ, регламенте представлено два выпуска, отражающих определенные этапы создания конструкций. Они объединяют в себе материалы для проектирования, указания по монтажу и рабочие чертежи изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
