Подпорная стена ПСМ 60-36-1 – это надежное железобетонное решение для укрепления грунтовых массивов в различных строительных проектах. Конструкция отличается высокой прочностью и долговечностью, что делает ее востребованной как в гражданском, так и в промышленном строительстве. Особенно часто такие стены применяют при обустройстве подъездных путей, внутриплощадочных дорог, а также в транспортной инфраструктуре – как для автомобильных, так и для железнодорожных магистралей.
Главная задача этих конструкций – предотвращать осыпание грунта и других сыпучих материалов, обеспечивая устойчивость откосов и насыпей. Благодаря своей прочности и устойчивости к внешним воздействиям, подпорные стены могут использоваться практически в любых климатических условиях, включая регионы с повышенной сейсмической активностью до 9 баллов.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую быстро идентифицировать его характеристики. Рассмотрим обозначение ПСМ 60-36-1 согласно Серии 3.002.1-2:
Маркировка наносится на изделие с помощью трафаретов или штампов с использованием влагостойкой черной краски, что обеспечивает долговечность обозначений даже в сложных условиях эксплуатации.
Изготовление подпорных стен регламентируется Серией 3.002.1-2, где подробно описаны все технологические требования. Для производства используется тяжелый бетон класса не ниже B20, обладающий высокой прочностью и устойчивостью к внешним воздействиям. В зависимости от климатических условий эксплуатации, может применяться бетон с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью.
Армирование конструкции выполняется пространственными каркасами из арматурной стали класса AIII (ГОСТ 5781-82), что обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к нагрузкам. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, а для удобства монтажа в конструкции предусмотрены специальные петли.
После достижения бетоном проектной прочности, изделия проходят строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров и внешнего вида. Результаты испытаний фиксируются в техническом паспорте, заверенном отделом технического контроля завода-изготовителя.
Перевозка и хранение подпорных стен осуществляются с соблюдением всех норм для железобетонных изделий. На складе конструкции размещаются в рабочем положении штабелями высотой не более 2,5 метров. Бракованные элементы хранятся отдельно.
Для транспортировки может использоваться как автомобильный, так и железнодорожный транспорт с обязательным применением специальных креплений, предотвращающих повреждения. При погрузочно-разгрузочных работах категорически запрещается сбрасывать изделия или волочить их по земле – это может привести к образованию трещин и других дефектов.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, подпорные стены ПСМ 60-36-1 являются надежным решением для укрепления грунтов в самых разных строительных проектах, обеспечивая долговечность и безопасность возводимых объектов.
Документ Серия 3.002.1-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.002.1-2 определяет и регламентирует массу полезной информации, необходимой для производства железобетонных подпорных стен. В разработанном, такими проектными институтами, как ЦНИИПРОРМЗДАНИЙ и Киевским ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ, регламенте представлено два выпуска, отражающих определенные этапы создания конструкций. Они объединяют в себе материалы для проектирования, указания по монтажу и рабочие чертежи изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
