Подпорная стена ПСМ 57-45-3 – это надежное железобетонное решение для укрепления грунтовых массивов в самых разных условиях эксплуатации. Конструкция отличается высокой прочностью и долговечностью, что делает ее востребованной как в гражданском, так и в промышленном строительстве. Чаще всего такие стены применяют вдоль железнодорожных путей, автомобильных дорог, а также на территориях промышленных предприятий для предотвращения осыпания грунта.
Изделие способно выдерживать серьезные нагрузки и может использоваться даже в сейсмоопасных районах с активностью до 9 баллов. В зависимости от проекта, подпорные стены делятся на три типа: одноступенчатые (высота 2,4–3,3 м), двухступенчатые (3,6–5,7 м) и трехступенчатые (6,0–6,6 м). Все технические параметры и чертежи регламентируются Серией 3.002.1-2, что гарантирует соответствие строгим строительным нормам.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую быстро идентифицировать его характеристики. Рассмотрим обозначение ПСМ 57-45-3:
Маркировка наносится на поверхность изделия влагостойкой краской, что обеспечивает ее сохранность в любых погодных условиях. Помимо этого, на стенах указывают дату производства, номер партии и массу.
Изготовление подпорных стен ведется с использованием тяжелого бетона класса не ниже B20, что гарантирует высокую прочность и устойчивость к нагрузкам. Для дополнительной надежности конструкция армируется стальными каркасами из арматуры класса AIII (ГОСТ 5781-82), прошедшей антикоррозийную обработку.
На каждом этапе производства осуществляется строгий контроль качества – от проверки сырья до финальных испытаний готовых изделий. После достижения необходимой прочности стены проходят визуальный осмотр и замеры геометрических параметров. Все данные заносятся в технический паспорт, заверенный отделом контроля качества.
При перевозке и складировании подпорных стен важно соблюдать определенные правила. Хранение осуществляется в штабелях высотой не более 2,5 метров, при этом бракованные элементы размещают отдельно. Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом с обязательной фиксацией груза во избежание повреждений.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с особой осторожностью – запрещено бросать или волочить изделия по земле. Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа.
Документ Серия 3.002.1-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.002.1-2 определяет и регламентирует массу полезной информации, необходимой для производства железобетонных подпорных стен. В разработанном, такими проектными институтами, как ЦНИИПРОРМЗДАНИЙ и Киевским ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ, регламенте представлено два выпуска, отражающих определенные этапы создания конструкций. Они объединяют в себе материалы для проектирования, указания по монтажу и рабочие чертежи изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
