Подпорная стена ПСМ 54-45-1 – это надежное железобетонное решение для укрепления грунтовых массивов в различных строительных проектах. Конструкция отличается высокой прочностью и долговечностью, что делает ее востребованной как в гражданском, так и в промышленном строительстве. Особенно часто эти элементы применяют при обустройстве подъездных путей, внутриплощадочных дорог, а также в транспортной инфраструктуре – как для автомобильных, так и для железнодорожных магистралей.
Главная задача подпорных стен – предотвращение осыпания грунта и других сыпучих материалов. Благодаря особой конструкции и использованию качественных материалов, изделия могут эксплуатироваться в самых разных климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов).
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую быстро идентифицировать его характеристики. Рассмотрим обозначение ПСМ 54-45-1 согласно требованиям Серии 3.002.1-2:
Все маркировочные обозначения наносятся на поверхность изделий с помощью специальных трафаретов и штампов. Для этого используется черная влагостойкая краска, обеспечивающая долговечность маркировки даже в сложных условиях эксплуатации.
Производство подпорных стен осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.002.1-2. Для изготовления используется тяжелый бетон класса не ниже B20, обладающий высокой прочностью и устойчивостью к внешним воздействиям. Марка бетона по морозостойкости и водонепроницаемости подбирается индивидуально, в зависимости от климатических условий региона эксплуатации.
Армирование конструкции выполняется пространственными каркасами из арматуры класса AIII (ГОСТ 5781-82). Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы изделия. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены специальные петли.
При складировании подпорных стен важно соблюдать определенные правила. Изделия укладываются в штабеля высотой не более 2,5 метров, обязательно в рабочем положении. Для транспортировки используется как автомобильный, так и железнодорожный транспорт с применением специальных креплений, предотвращающих повреждения.
Особое внимание уделяется проведению погрузочно-разгрузочных работ. Категорически запрещается сбрасывать изделия или перетаскивать их волоком – это может привести к образованию трещин и других дефектов, снижающих несущую способность конструкции.
Каждая партия продукции сопровождается техническим паспортом, в котором указаны все ключевые характеристики и результаты контрольных испытаний. Документ заверяется подписью ответственного лица отдела технического контроля предприятия-изготовителя.
Документ Серия 3.002.1-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.002.1-2 определяет и регламентирует массу полезной информации, необходимой для производства железобетонных подпорных стен. В разработанном, такими проектными институтами, как ЦНИИПРОРМЗДАНИЙ и Киевским ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ, регламенте представлено два выпуска, отражающих определенные этапы создания конструкций. Они объединяют в себе материалы для проектирования, указания по монтажу и рабочие чертежи изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
