Подпорная стена ПСМ 51-30-1 – это надежное железобетонное решение для укрепления грунтовых масс в различных строительных проектах. Конструкция отличается высокой прочностью и долговечностью, что делает ее востребованной как в гражданском, так и в промышленном строительстве. Особенно часто эти элементы применяют при обустройстве подъездных путей, внутриплощадочных дорог, а также в транспортной инфраструктуре – как для автомобильных, так и для железнодорожных магистралей.
Основная задача подпорных стен – предотвращение осыпания грунта и других сыпучих материалов. Благодаря своей конструкции и используемым материалам, они успешно эксплуатируются в самых разных климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). Серия 3.002.1-2 регламентирует все технические параметры и особенности изготовления этих конструкций.
В зависимости от проекта, подпорные стены могут быть:
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую быстро идентифицировать его характеристики. Рассмотрим обозначение ПСМ 51-30-1 согласно требованиям Серии 3.002.1-2:
Все маркировочные обозначения (включая массу, дату производства и номер партии) наносятся специальной влагостойкой краской с использованием трафаретов или штампов.
Производство подпорных стен ПСМ 51-30-1 осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.002.1-2. На всех этапах изготовления проводится тщательный контроль качества используемых материалов. Для производства применяется тяжелый бетон класса не ниже B20, при этом марка по морозостойкости и водонепроницаемости подбирается индивидуально, исходя из условий эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из арматурных сеток класса AIII (ГОСТ 5781-82), соединенных методом контактной точечной сварки. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены специальные петли.
После достижения необходимой прочности изделия проходят контрольные испытания, включая проверку геометрических параметров и внешнего вида. Результаты испытаний фиксируются в техническом паспорте, заверенном отделом технического контроля производителя.
Хранение и перевозка подпорных стен ПСМ 51-30-1 осуществляются с соблюдением всех норм для железобетонных изделий. На складе элементы укладываются в штабеля высотой не более 2,5 метров в рабочем положении. Бракованные изделия хранятся отдельно.
Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом с обязательным использованием специальных креплений. При проведении погрузочно-разгрузочных работ категорически запрещается:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и их эксплуатационные характеристики.
Документ Серия 3.002.1-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.002.1-2 определяет и регламентирует массу полезной информации, необходимой для производства железобетонных подпорных стен. В разработанном, такими проектными институтами, как ЦНИИПРОРМЗДАНИЙ и Киевским ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ, регламенте представлено два выпуска, отражающих определенные этапы создания конструкций. Они объединяют в себе материалы для проектирования, указания по монтажу и рабочие чертежи изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
