Железобетонная подпорная стена ПСМ 45-36-1 – это надежное и долговечное решение для укрепления грунтовых массивов в различных строительных проектах. Эти конструкции активно применяются как в гражданском, так и в промышленном строительстве, особенно там, где требуется предотвратить осыпание грунта или сыпучих материалов. Их можно встретить вдоль автомобильных и железнодорожных путей, на промышленных площадках и в городской инфраструктуре.
Особенность этих изделий – их универсальность. Они рассчитаны на эксплуатацию в самых разных климатических условиях, включая регионы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). В соответствии с Серией 3.002.1-2, подпорные стены делятся на несколько типов: одноступенчатые (высота 2,4–3,3 м), двухступенчатые (3,6–5,7 м) и трехступенчатые (6,0–6,6 м). Каждый вариант разработан с учетом конкретных нагрузок и условий эксплуатации.
Маркировка ПСМ 45-36-1 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Все обозначения наносятся на поверхность изделия с помощью трафаретов или штампов с использованием влагостойкой черной краски. Это обеспечивает долговечность маркировки даже в сложных условиях эксплуатации.
Изготовление подпорных стен ведется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.002.1-2. Для производства используется тяжелый бетон класса не ниже B20, а его морозостойкость и водонепроницаемость подбираются с учетом климатических особенностей региона, где будет установлена конструкция.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стальной арматуры класса AIII (ГОСТ 5781-82), что гарантирует высокую прочность и устойчивость к нагрузкам. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, а в конструкции предусмотрены монтажные петли для удобства установки.
Каждая партия изделий проходит тщательный контроль качества, включая проверку геометрических параметров, прочности бетона и внешнего вида. Результаты испытаний фиксируются в техническом паспорте, который заверяется отделом технического контроля завода-изготовителя.
При хранении подпорные стены укладывают в штабеля высотой не более 2,5 метров, располагая их в рабочем положении. Бракованные изделия складируют отдельно. Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом с обязательным использованием специальных креплений, предотвращающих повреждения.
При погрузке и разгрузке важно соблюдать осторожность – запрещается сбрасывать конструкции или волочить их по земле. Эти меры предосторожности помогают сохранить целостность изделий и их эксплуатационные характеристики.
Документ Серия 3.002.1-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.002.1-2 определяет и регламентирует массу полезной информации, необходимой для производства железобетонных подпорных стен. В разработанном, такими проектными институтами, как ЦНИИПРОРМЗДАНИЙ и Киевским ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ, регламенте представлено два выпуска, отражающих определенные этапы создания конструкций. Они объединяют в себе материалы для проектирования, указания по монтажу и рабочие чертежи изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
