Железобетонная подпорная стена ПСМ 45-27-3 – это надежное и долговечное решение для укрепления грунтовых массивов в различных строительных проектах. Эти конструкции активно применяются как в гражданском, так и в промышленном строительстве, особенно на территориях с подвижными грунтами или сложным рельефом. Их можно встретить вдоль автомобильных и железнодорожных путей, на промышленных площадках и даже в городской инфраструктуре.
Главная задача этих стен – предотвращать осыпание грунта и обеспечивать устойчивость насыпей. Они способны выдерживать значительные нагрузки и могут использоваться даже в сейсмически активных зонах с подземными толчками до 9 баллов. В зависимости от проекта, конструкции могут быть одноступенчатыми (высотой 2,4-3,3 м), двухступенчатыми (3,6-5,7 м) или трехступенчатыми (6,0-6,6 м).
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его характеристики. Рассмотрим обозначение ПСМ 45-27-3:
Все маркировочные обозначения наносятся на поверхность изделия специальной влагостойкой краской с использованием трафаретов. Это гарантирует долговечность маркировки даже в сложных эксплуатационных условиях.
Производство подпорных стен осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.002.1-2. Для изготовления используется тяжелый бетон класса не ниже B20, который подбирается с учетом конкретных климатических условий эксплуатации. Особое внимание уделяется армированию – пространственные каркасы собираются из арматуры класса AIII (ГОСТ 5781-82) с применением контактной сварки.
Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, а в конструкции предусмотрены специальные монтажные петли для удобства установки. После достижения необходимой прочности каждая партия проходит тщательный контроль качества, включая проверку геометрических параметров и внешнего вида.
При работе с подпорными стенами важно соблюдать правила их транспортировки и хранения. Изделия складируют в штабеля высотой не более 2,5 метров, обязательно в рабочем положении. Для перевозки используют как автомобильный, так и железнодорожный транспорт, применяя специальные крепления для защиты от повреждений.
Погрузочно-разгрузочные работы требуют особой осторожности – запрещается сбрасывать конструкции или перетаскивать их волоком. Бракованные изделия должны храниться отдельно от основной продукции. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа.
Благодаря своей прочности, долговечности и универсальности, подпорные стены ПСМ 45-27-3 остаются востребованным решением для самых разных строительных задач. Их применение позволяет эффективно решать проблемы укрепления грунтов и создания устойчивых конструкций в сложных условиях.
Документ Серия 3.002.1-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.002.1-2 определяет и регламентирует массу полезной информации, необходимой для производства железобетонных подпорных стен. В разработанном, такими проектными институтами, как ЦНИИПРОРМЗДАНИЙ и Киевским ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ, регламенте представлено два выпуска, отражающих определенные этапы создания конструкций. Они объединяют в себе материалы для проектирования, указания по монтажу и рабочие чертежи изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
