Подпорная стена ПСМ 30-27-1 – это надежное железобетонное решение для укрепления грунтовых масс в различных строительных проектах. Конструкция активно применяется как в промышленном, так и в гражданском строительстве, особенно на транспортных узлах – от железнодорожных путей до автомобильных развязок. Главная задача этих стен – предотвращать осыпание грунта и обеспечивать устойчивость насыпей даже в сложных геологических условиях.
Изделия данной серии отличаются универсальностью – они подходят для эксплуатации в любых климатических зонах, включая регионы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). Серия 3.002.1-2 регламентирует все технические параметры и особенности конструкции, включая чертежи и спецификации. В зависимости от проекта можно выбрать одноступенчатые (2,4–3,3 м), двухступенчатые (3,6–5,7 м) или трехступенчатые (6,0–6,6 м) модификации.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его характеристики. Рассмотрим обозначение ПСМ 30-27-1 подробнее:
Маркировка наносится на изделие с помощью трафаретов и влагостойкой краски, что гарантирует долговечность обозначений даже при хранении под открытым небом.
Изготовление подпорных стен ПСМ 30-27-1 строго регламентировано Серией 3.002.1-2. В процессе производства используется тяжелый бетон класса не ниже B20, а его морозостойкость и водонепроницаемость подбираются с учетом климатических условий региона эксплуатации. Для усиления конструкции применяется пространственный арматурный каркас из стали класса AIII (ГОСТ 5781-82), который проходит антикоррозийную обработку.
Готовые изделия оснащаются монтажными петлями для удобства транспортировки и установки. После набора проектной прочности каждая партия проходит тщательный контроль качества, включая проверку геометрических параметров и внешнего состояния. Результаты испытаний фиксируются в техническом паспорте, заверенном отделом технического контроля завода-изготовителя.
При складировании подпорных стен ПСМ 30-27-1 важно соблюдать правила хранения ЖБИ: их укладывают в штабеля высотой не более 2,5 метров в рабочем положении. Бракованные элементы должны находиться отдельно от основной партии. Перевозка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом с обязательным использованием специальных креплений, предотвращающих повреждения. Во время погрузочно-разгрузочных работ запрещено бросать изделия или волочить их по земле – это может привести к образованию трещин и снижению прочности конструкции.
Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению стандартов, подпорные стены ПСМ 30-27-1 обеспечивают долговечную и надежную защиту от обрушения грунтовых масс в самых разных строительных проектах.
Документ Серия 3.002.1-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.002.1-2 определяет и регламентирует массу полезной информации, необходимой для производства железобетонных подпорных стен. В разработанном, такими проектными институтами, как ЦНИИПРОРМЗДАНИЙ и Киевским ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ, регламенте представлено два выпуска, отражающих определенные этапы создания конструкций. Они объединяют в себе материалы для проектирования, указания по монтажу и рабочие чертежи изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
