Подпорная стена ПСМ 30-18-1 – это надежное железобетонное решение для укрепления грунтовых массивов в различных строительных проектах. Конструкция активно применяется как в гражданском, так и в промышленном строительстве, включая обустройство подъездных путей, железнодорожных и автомобильных трасс. Главная задача таких стен – предотвращение осыпания грунта и сыпучих материалов, что делает их незаменимыми при возведении насыпей, откосов и других инженерных сооружений.
Изделия отличаются высокой устойчивостью к внешним воздействиям и могут эксплуатироваться в любых климатических зонах, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов. Серия 3.002.1-2 регламентирует технические параметры и конструктивные особенности подпорных стен, которые классифицируются по количеству ступеней:
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую быстро идентифицировать его характеристики. Рассмотрим обозначение ПСМ 30-18-1 согласно Серии 3.002.1-2:
Маркировка наносится влагостойкой черной краской с использованием трафаретов или штампов. Помимо основных параметров, на изделии указываются дата производства, номер партии и масса.
Изготовление подпорных стен осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.002.1-2. Для производства используется тяжелый бетон класса не ниже B20 с подобранными показателями морозостойкости и водонепроницаемости, соответствующими условиям эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стальной арматуры класса AIII (ГОСТ 5781-82), прошедшей антикоррозийную обработку. Все металлические элементы соединяются методом контактной сварки, что обеспечивает высокую прочность конструкции. Для удобства монтажа изделия оснащаются специальными петлями.
После достижения проектной прочности каждая партия проходит тщательный контроль качества, включая проверку геометрических параметров и внешнего вида. Результаты испытаний фиксируются в техническом паспорте, заверенном отделом технического контроля.
Подпорные стены требуют особых условий хранения и перевозки. На складе их размещают в рабочем положении, формируя штабеля высотой не более 2,5 метров. Бракованные изделия хранятся отдельно от основной продукции.
Транспортировка может осуществляться автомобильным или железнодорожным транспортом с обязательным использованием специальных креплений, предотвращающих повреждения. При погрузочно-разгрузочных работах категорически запрещается сбрасывать изделия или перемещать их волоком – это может привести к образованию трещин и снижению несущей способности конструкции.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, подпорные стены ПСМ 30-18-1 обеспечивают долговечную и надежную защиту от обрушения грунтовых масс в самых сложных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.002.1-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.002.1-2 определяет и регламентирует массу полезной информации, необходимой для производства железобетонных подпорных стен. В разработанном, такими проектными институтами, как ЦНИИПРОРМЗДАНИЙ и Киевским ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ, регламенте представлено два выпуска, отражающих определенные этапы создания конструкций. Они объединяют в себе материалы для проектирования, указания по монтажу и рабочие чертежи изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
