Ригель ПРм 540 – это современное железобетонное изделие с уникальной тавровой формой поперечного сечения, которое разработано специально для надежного опирания на различные типы консолей. Конструкция отличается повышенной прочностью и универсальностью, что делает ее незаменимой в строительстве. Производители предлагают два варианта высоты – 40 и 50 см, а длина элементов варьируется с шагом 20 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для любого проекта.
Изделия, изготовленные по Серии 1.125 КР-1, активно используются при возведении и реконструкции жилых домов высотой до шести этажей, а также промышленных объектов. Их главное преимущество – простота монтажа и долговечность, что значительно ускоряет строительные процессы и снижает затраты. Благодаря продуманной конструкции ригели обеспечивают устойчивость зданий с пролетами до 10 метров, гарантируя безопасность и надежность.
Каждый ригель имеет четкую маркировку, которая помогает быстро идентифицировать изделие и правильно организовать его хранение. Согласно Серии 1.125 КР-1, обозначение ПРм 540 расшифровывается так:
Маркировка наносится на торцевую часть изделия и обладает высокой устойчивостью к внешним воздействиям, включая влагу и механические повреждения. Это гарантирует сохранность информации на протяжении всего срока эксплуатации.
Для изготовления ригелей ПРм 540 применяется высококачественный бетон марок М200 и М300, обеспечивающий необходимую прочность на сжатие. Выбор марки зависит от длины элемента и условий эксплуатации. Дополнительно учитываются такие параметры, как морозостойкость и водонепроницаемость, что особенно важно для регионов с суровым климатом.
Арматурные каркасы производятся из стали классов AII и AIII (ГОСТ 5781-75), а закладные элементы – из полосовой стали (ГОСТ 103-76). Все металлические детали проходят антикоррозионную обработку, что значительно продлевает срок службы конструкции. Контроль качества осуществляется в соответствии с ГОСТ 8829-77, а готовая продукция сопровождается сертификатами, подтверждающими ее соответствие стандартам.
Правильное хранение и перевозка – залог сохранности ригелей. Их складируют на ровных площадках, укладывая горизонтальными рядами с деревянными прокладками между элементами. Это предотвращает повреждение монтажных петель и других конструктивных частей. Категорически запрещается штабелирование, так как это может привести к деформациям.
При транспортировке изделия надежно фиксируются в кузове транспортного средства, а погрузка и разгрузка выполняются с использованием монтажных петель. Важно соблюдать технику безопасности: исключаются удары, падения и другие механические воздействия, способные повредить бетон или арматуру.
Документ Серия 1.125 КР-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовая Серия 1.125 КР-1 была разработана институтом ЛЕНЖИЛПРОЕКТ в 1977 году и используется совместно с ранее изданной серией в качестве дополнительного материала по проектированию конструкций, предназначенных для использования при капитальном ремонте зданий и сооружений в Ленинграде. Регламент состоит из двух выпусков, в каждом из которых приведены рабочие чертежи, арматурные спецификации и рекомендации по организации производственного процесса для формовки железобетонных ригелей. изделия и конструкции применяются совместно с колоннами и опираются на два вида консолей: железобетонные и металлические (в зависимости от типа колонн).
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
