Ригель ПРм 480 – это современное железобетонное изделие с уникальной тавровой формой поперечного сечения, которое разработано специально для надежного опирания на различные типы консолей. Конструкция отличается повышенной прочностью и универсальностью, что делает ее незаменимой в строительстве. Производители предлагают два варианта высоты – 40 и 50 см, а длина варьируется с шагом 20 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для любого проекта.
Изделия, изготовленные по Серии 1.125 КР-1, активно используются при возведении и реконструкции жилых домов высотой до шести этажей, а также промышленных объектов. Благодаря продуманной конструкции и высокой несущей способности, эти ригели обеспечивают устойчивость зданий с пролетами до 10 метров. Их применение значительно ускоряет строительные работы, сокращая сроки сдачи объектов без потери качества.
Каждый ригель имеет четкую маркировку, которая помогает быстро идентифицировать изделие и правильно организовать его хранение. Согласно Серии 1.125 КР-1, обозначение ПРм 480 расшифровывается так:
Маркировка наносится на торцевую часть изделия и должна быть устойчивой к влаге и механическим воздействиям, чтобы сохранять читаемость в течение всего срока эксплуатации.
Для изготовления ригелей ПРм 480 применяется высококачественный бетон марок М200 или М300, выбор которого зависит от проектных нагрузок и условий эксплуатации. Морозостойкость и водонепроницаемость подбираются индивидуально, учитывая климатические особенности региона.
Арматурные каркасы производятся из стали классов AII и AIII (ГОСТ 5781-75), а закладные элементы – из полосовой стали (ГОСТ 103-76). Все металлические детали проходят антикоррозионную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции. Контроль качества осуществляется в соответствии с ГОСТ 8829-77, а готовая продукция сопровождается сертификатами соответствия.
Хранение ригелей требует соблюдения определенных правил: их укладывают на ровную площадку горизонтальными рядами, прокладывая между ними деревянные доски для предотвращения повреждений. Категорически запрещается складировать изделия в штабеля, так как это может привести к деформации монтажных петель.
При транспортировке ригели надежно фиксируются в кузове транспортного средства, а погрузка и разгрузка выполняются с использованием монтажных петель. Важно избегать резких ударов и падений, чтобы исключить появление трещин и других дефектов. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их долговечность в эксплуатации.
Документ Серия 1.125 КР-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовая Серия 1.125 КР-1 была разработана институтом ЛЕНЖИЛПРОЕКТ в 1977 году и используется совместно с ранее изданной серией в качестве дополнительного материала по проектированию конструкций, предназначенных для использования при капитальном ремонте зданий и сооружений в Ленинграде. Регламент состоит из двух выпусков, в каждом из которых приведены рабочие чертежи, арматурные спецификации и рекомендации по организации производственного процесса для формовки железобетонных ригелей. изделия и конструкции применяются совместно с колоннами и опираются на два вида консолей: железобетонные и металлические (в зависимости от типа колонн).
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
