Ригель ПРм 460 – это современное железобетонное изделие с уникальной тавровой формой поперечного сечения, которое отличается повышенной несущей способностью и устойчивостью к нагрузкам. Конструктивная особенность ригеля позволяет ему надежно фиксироваться как на железобетонных, так и на металлических консолях, что делает его универсальным решением для различных строительных задач. Производители предлагают два варианта высоты изделия – 40 и 50 см, а длина варьируется с шагом 20 см, что позволяет подобрать оптимальный размер под конкретный проект.
Ригели, изготовленные по Серии 1.125 КР-1, активно используются при возведении и капитальном ремонте жилых домов высотой до шести этажей, а также в промышленном строительстве. Их применение особенно актуально при пролетах между стенами до 10 метров. Благодаря продуманной конструкции и высокой прочности, монтаж таких элементов происходит быстро и без лишних трудозатрат, что значительно ускоряет строительные работы и снижает общие расходы.
Каждый ригель имеет четкую маркировку, которая наносится на торцевую часть изделия и остается устойчивой к воздействию влаги и других внешних факторов. Согласно Серии 1.125 КР-1, обозначение ПРм 460 расшифровывается следующим образом:
Для изготовления ригелей ПРм 460 применяется высококачественный бетон марок М200 и М300, обеспечивающий необходимую прочность на сжатие. Выбор марки зависит от длины изделия и условий эксплуатации. Арматурные каркасы производятся из стали классов AII и AIII (ГОСТ 5781-75), а закладные элементы – из полосовой стали (ГОСТ 103-76). Все металлические детали проходят антикоррозионную обработку, что гарантирует долговечность конструкции даже в агрессивных средах.
Контроль качества готовых изделий осуществляется в соответствии с ГОСТ 8829-77, а их отпускная прочность должна составлять не менее 70% от проектной. Каждая партия сопровождается сертификатом, подтверждающим соответствие нормативным требованиям.
Хранение ригелей ПРм 460 должно производиться на ровной площадке, в горизонтальном положении, с обязательной прокладкой деревянных досок между рядами. Штабелирование не допускается, так как это может привести к повреждению монтажных петель и деформации конструкции. При транспортировке изделия надежно фиксируются в кузове транспортного средства, а погрузка и разгрузка выполняются с использованием монтажных петель, строго в соответствии с техникой безопасности.
Благодаря своей надежности и универсальности, ригель ПРм 460 остается востребованным элементом в строительстве, обеспечивая долговечность и устойчивость возводимых конструкций.
Документ Серия 1.125 КР-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовая Серия 1.125 КР-1 была разработана институтом ЛЕНЖИЛПРОЕКТ в 1977 году и используется совместно с ранее изданной серией в качестве дополнительного материала по проектированию конструкций, предназначенных для использования при капитальном ремонте зданий и сооружений в Ленинграде. Регламент состоит из двух выпусков, в каждом из которых приведены рабочие чертежи, арматурные спецификации и рекомендации по организации производственного процесса для формовки железобетонных ригелей. изделия и конструкции применяются совместно с колоннами и опираются на два вида консолей: железобетонные и металлические (в зависимости от типа колонн).
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
