Ригель ПРм 380 – это современное железобетонное изделие с уникальной тавровой формой поперечного сечения, которое разработано специально для надежного опирания на различные типы консолей. Конструкция отличается повышенной прочностью и долговечностью, что делает ее незаменимой в строительстве. Производители предлагают два варианта высоты – 40 и 50 см, а длина может варьироваться с шагом 20 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для любого проекта.
Изделия, изготовленные по Серии 1.125 КР-1, активно используются при возведении и реконструкции жилых зданий высотой до шести этажей. Благодаря продуманной конструкции и простоте монтажа, ригели значительно ускоряют строительные процессы, сокращая сроки сдачи объектов. Их применяют в гражданском и промышленном строительстве, где важны надежность и долговечность несущих элементов.
Каждый ригель имеет четкую маркировку, которая наносится на торцевую часть изделия и остается устойчивой к внешним воздействиям. Это позволяет легко идентифицировать элементы при хранении и транспортировке. Согласно Серии 1.125 КР-1, маркировка ПРм 380 расшифровывается следующим образом:
Важно обращать внимание на наличие буквы «м» в маркировке – она указывает на возможность опирания на металлические консоли. Если буква отсутствует, ригель предназначен для установки на железобетонные опоры.
Для изготовления ригелей ПРм 380 используется высококачественный бетон марок М200 и М300, обеспечивающий необходимую прочность на сжатие. Выбор марки зависит от длины изделия и условий эксплуатации. Арматурные каркасы производятся из стали классов AII и AIII (ГОСТ 5781-75), а закладные элементы – из полосовой стали (ГОСТ 103-76). Все металлические детали проходят антикоррозионную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Контроль качества готовой продукции осуществляется в соответствии с ГОСТ 8829-77, а перед отправкой заказчику каждый ригель проходит проверку на соответствие заявленным характеристикам. Отпускная прочность изделий должна составлять не менее 70% от проектной.
Хранение ригелей требует соблюдения определенных правил: их укладывают на ровную площадку горизонтальными рядами, прокладывая между ними деревянные доски для предотвращения повреждений. Категорически запрещается складировать элементы в штабеля – это может привести к деформации монтажных петель и другим повреждениям.
При транспортировке изделия надежно фиксируются в кузове транспортного средства, а погрузка и разгрузка выполняются с использованием монтажных петель. Важно избегать резких движений и механических ударов, чтобы сохранить целостность конструкции.
Документ Серия 1.125 КР-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовая Серия 1.125 КР-1 была разработана институтом ЛЕНЖИЛПРОЕКТ в 1977 году и используется совместно с ранее изданной серией в качестве дополнительного материала по проектированию конструкций, предназначенных для использования при капитальном ремонте зданий и сооружений в Ленинграде. Регламент состоит из двух выпусков, в каждом из которых приведены рабочие чертежи, арматурные спецификации и рекомендации по организации производственного процесса для формовки железобетонных ригелей. изделия и конструкции применяются совместно с колоннами и опираются на два вида консолей: железобетонные и металлические (в зависимости от типа колонн).
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
