Ригель ПРм 320 – это современное железобетонное изделие с уникальной тавровой формой поперечного сечения, которое разработано специально для надежного опирания на различные типы консолей. Конструкция отличается повышенной прочностью и долговечностью, что делает ее незаменимой в строительстве. Производители предлагают два варианта высоты – 40 и 50 см, а длина элементов может варьироваться с шагом 20 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для любого проекта.
Ригели, изготовленные по Серии 1.125 КР-1, активно используются при возведении и капитальном ремонте жилых зданий высотой до шести этажей. Они идеально подходят для пролетов между стенами до 10 метров, обеспечивая высокую скорость монтажа и надежность конструкции. Благодаря своей универсальности, эти элементы нашли применение не только в гражданском, но и в промышленном строительстве, сокращая сроки возведения объектов и снижая общие затраты.
Каждый ригель имеет четкую маркировку, которая наносится на торцевую часть изделия и остается устойчивой к внешним воздействиям, включая влагу и перепады температур. Согласно Серии 1.125 КР-1, обозначение ПРм 320 расшифровывается следующим образом:
Для изготовления ригелей ПРм 320 применяется высококачественный бетон марок М200 и М300, обеспечивающий необходимую прочность на сжатие. Выбор марки зависит от длины изделия и условий эксплуатации. Арматурные каркасы производятся из стали классов AII и AIII (ГОСТ 5781-75), а закладные элементы – из полосовой стали (ГОСТ 103-76). Все металлические детали проходят антикоррозионную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Контроль качества готовой продукции осуществляется в соответствии с ГОСТ 8829-77, а отпускная прочность не должна быть ниже 70% от проектной. Каждое изделие сопровождается сертификатом, подтверждающим его соответствие всем нормативным требованиям.
Хранение ригелей ПРм 320 требует соблюдения определенных правил: их необходимо размещать на ровной площадке в горизонтальном положении, прокладывая между рядами деревянные доски для предотвращения повреждений. Категорически запрещается складировать элементы в штабеля, так как это может привести к деформации монтажных петель.
При транспортировке ригели надежно фиксируются в кузове транспортного средства с помощью специальных креплений. Погрузка и разгрузка выполняются с использованием монтажных петель, при этом важно избегать резких движений и ударов, чтобы не повредить конструкцию. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их долговечность в эксплуатации.
Документ Серия 1.125 КР-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовая Серия 1.125 КР-1 была разработана институтом ЛЕНЖИЛПРОЕКТ в 1977 году и используется совместно с ранее изданной серией в качестве дополнительного материала по проектированию конструкций, предназначенных для использования при капитальном ремонте зданий и сооружений в Ленинграде. Регламент состоит из двух выпусков, в каждом из которых приведены рабочие чертежи, арматурные спецификации и рекомендации по организации производственного процесса для формовки железобетонных ригелей. изделия и конструкции применяются совместно с колоннами и опираются на два вида консолей: железобетонные и металлические (в зависимости от типа колонн).
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
