Когда речь заходит о качественном покрытии для портовых зон, складских комплексов и транспортных терминалов, плиты ПП 1 с/с становятся оптимальным выбором. Эти железобетонные изделия производятся в строгом соответствии с техническими требованиями и отличаются исключительной прочностью, что делает их незаменимыми при обустройстве территорий с интенсивной нагрузкой.
Плиты имеют прямоугольную форму с технологическими скосами на верхней грани, что обеспечивает удобство монтажа и эксплуатации. Внутри каждой плиты находится армирующий каркас из стальных прутьев, который придает конструкции дополнительную жесткость и устойчивость к нагрузкам. Для удобства транспортировки и монтажа предусмотрены специальные строповочные петли.
Благодаря своей конструкции плиты ПП 1 с/с обладают рядом неоспоримых преимуществ:
Стандартные размеры плит составляют 1600×1230×140 мм, что делает их удобными для транспортировки и монтажа. Вес одной плиты – около 690 кг, что позволяет использовать стандартную грузоподъемную технику для их перемещения. Объем бетона в одной плите составляет 0,275 м³.
Изначально разработанные для портовых территорий, плиты ПП 1 с/с сегодня нашли применение в самых разных областях:
Укладка плит требует предварительной подготовки основания – создания прочной песчано-гравийной подушки. Монтаж осуществляется с помощью кранового оборудования, при этом важно соблюдать технологические зазоры между плитами для компенсации температурных расширений. После укладки швы между плитами заполняются специальными составами.
Все плиты проходят строгий контроль качества на производстве и маркируются в соответствии с требованиями Серии 3.504.1-20. На каждое изделие наносится несмываемая маркировка, содержащая информацию о производителе, дате изготовления и технических характеристиках.
Выбирая плиты ПП 1 с/с, вы получаете надежное и долговечное покрытие, которое десятилетиями будет выдерживать самые серьезные нагрузки без потери эксплуатационных качеств.
Документ Серия 3.504.1-20 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Портовые территории нуждаются в покрытии проездов, а также рабочих площадок унифицированными конструкциями, рабочие (опалубочные и арматурные) чертежи которых приведены в Серии 3.504.1-20. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом СОЮЗПРОМНИИПРОЕКТ. Датой введения принято считать январь 1985 года, после утверждения документа Минморфлотом СССР.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
