Плита переездов ПО 38-21 – это унифицированное железобетонное изделие прямоугольной формы, разработанное специально для обустройства переездов на оросительных каналах. Конструкция отличается наличием продольных выступов, которые придают элементу характерную П-образную форму. Согласно Серии 3.820.1-67 предусмотрено два типоразмера плит, что позволяет подобрать оптимальный вариант для различных условий эксплуатации.

Эти высокопрочные конструкции применяются в водохозяйственном строительстве для создания переездов через открытые регуляторы. Изделия рассчитаны на эксплуатацию в районах с сейсмичностью до 8 баллов по шкале Рихтера. Плиты предназначены для работы в нормальных условиях при сухом дорожном покрытии толщиной не менее 70 мм. Максимальная нагрузка на ось составляет А8 (108 КН), также конструкции выдерживают гусеничные нагрузки НГ60, что делает их надежным решением для тяжелой техники.

Расшифровка маркировки

Для удобства идентификации и сортировки на железобетонные плиты наносится специальная маркировка. Согласно Серии 3.820.1-67 обозначения выполняются стойкой масляной краской, устойчивой к влаге и другим внешним воздействиям. Маркировка ПО 38-21 расшифровывается следующим образом:

• ПО – плита переездов открытых регуляторов;
• 38 – длина изделия в дециметрах;
• 21 – ширина изделия в дециметрах.

Маркировочные знаки должны быть четкими и хорошо различимыми, располагаться в доступном для осмотра месте. Допускается нанесение обозначений с помощью трафаретов или специальных несмываемых маркеров, обеспечивающих долговечность маркировки.

Материалы и технология производства

Изготовление плит осуществляется из высококачественного сборного железобетона класса В25 по прочности на сжатие. Особое внимание уделяется водонепроницаемости (не менее W6) и морозостойкости (F200), что особенно важно для эксплуатации во влажных условиях.

Армирование выполняется сварными каркасами из арматурной стали периодического профиля класса AIV, а в качестве конструктивной арматуры используется горячекатаная сталь класса AI. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции.

Каждая партия изделий проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров по Серии 3.820.1-67 и испытания на прочность и трещиностойкость. Только после успешного прохождения всех испытаний и достижения проектной прочности изделия получают технический паспорт, подтверждающий их соответствие нормативным требованиям.

Особенности транспортировки и хранения

Хранение плит переезда ПО 38-21 осуществляется в штабелях высотой не более 2,5 метров. Между рядами обязательно прокладываются деревянные подкладки, превышающие высоту строповочных петель. Допускается использование других плотных подкладочных материалов. Важно обеспечить удобный подъезд транспорта к складским площадкам, оставляя достаточные проходы между штабелями.

Транспортировка выполняется специализированным автотранспортом или железнодорожными составами. Изделия надежно крепятся в кузове с обязательной прокладкой между слоями. Погрузочно-разгрузочные работы проводятся только за строповочные петли с соблюдением всех мер безопасности. Категорически запрещается сброс или навал изделий, так как это может привести к их повреждению и снижению эксплуатационных характеристик.