Подколонник ПН 1-1-1 (3.015-8/84) – это надежное железобетонное изделие столбчатого типа, которое в строительной среде часто называют «стаканом». Данная серия включает конструкции с одним, двумя или четырьмя отверстиями, что позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных инженерных решений. Чаще всего подколонник используется в паре с фундаментной плитой (так называемой «подошвой»), которая может быть одноступенчатой или многоступенчатой. В результате такого сочетания формируется прочный фундамент, способный выдерживать значительные статические и динамические нагрузки. Колонна или опора устанавливается в специальное отверстие, а сам фундамент равномерно распределяет нагрузку от здания или сооружения в ключевых точках.
Особенностью серии 3.015-8/84 является возможность эксплуатации в сложных климатических условиях. Эти подколонники предназначены для строительства эстакад и отдельных опор под технологические трубопроводы, возводимые на естественном основании. Они успешно применяются в регионах с экстремально низкими температурами, достигающими -55°C, что делает их незаменимыми для северных строительных проектов.
Каждый железобетонный подколонник имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию о его характеристиках. Разберем подробнее обозначение ПН 1-1-1 (3.015-8/84):
Маркировка наносится на готовое изделие специальной устойчивой краской, которая не выцветает под воздействием ультрафиолета и не смывается осадками. Помимо буквенно-цифрового кода, на поверхности указывают массу конструкции, дату производства и отметку отдела технического контроля.
В серии 3.015-8/84 строго регламентированы используемые материалы и приведены детальные чертежи для изготовления подколонников. Основной задачей производственного процесса является создание конструкции точной геометрии с высокой плотностью бетона, достигаемой за счет специальных методов уплотнения смеси. Для производства ПН 1-1-1 (3.015-8/84) применяется бетон марки М150, обеспечивающий необходимую прочность и долговечность. Параметры морозостойкости и водонепроницаемости бетонной смеси определяются проектировщиками с учетом конкретных условий эксплуатации.
Конструкция ПН 1-1-1 (3.015-8/84) усилена пространственным арматурным каркасом и горизонтальными сетками в зоне стакана. Каркас собирается методом контактной сварки из плоских сеток, изготовленных из стали классов А-I, А-II и А-III. Для армирования стаканной части используется сталь класса А-I, что гарантирует дополнительную прочность в наиболее нагруженных участках.
Все готовые подколонники проходят обязательные испытания на соответствие нормативным требованиям. Проверяются такие параметры, как прочность на сжатие, жесткость конструкции и устойчивость к образованию трещин. Только после успешного прохождения всех испытаний изделие получает сертификат качества, подтверждающий его надежность и соответствие стандартам.
Для сохранения эксплуатационных характеристик железобетонные подколонники требуют особых условий хранения. Их следует размещать на ровных складских площадках с твердым покрытием и небольшим уклоном для отвода дождевых вод. Изделия укладывают в проектном положении на деревянные подкладки, которые предотвращают повреждение краев и поверхности. При проведении погрузочно-разгрузочных работ категорически запрещается сбрасывать конструкции или волочить их по земле. Для перевозки ПН 1-1-1 (3.015-8/84) необходимо использовать специализированный транспорт соответствующей грузоподъемности, а сами изделия должны быть надежно закреплены во избежание смещения при транспортировке.
Документ Серия 3.015-8/84 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В номенклатурном перечне Серии 3.015-8/84 приведены монолитные железобетонные фундаменты, которые широко используются под типовые элементы эстакад различных инженерных коммуникаций. Конструкции также применяются под отдельно стоящими опорами при прокладке технологических трубопроводов. Фундаменты служат надежным основанием, обеспечивающим устойчивость прямоугольных колонн, что препятствует смещению труб в процессе эксплуатации.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.