Плита ребристая ПЛ 7-2-1 АтV – это современный железобетонный элемент, изготовленный из высококачественного легкого бетона с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Производство плит строго регламентируется Серией ИИ 24-10, которая определяет все технические параметры и требования к изделиям. Согласно этому нормативному документу, выпускаются предварительно напряженные плиты для покрытий шириной 3 и 1,5 метров, а также ненапряженные варианты шириной 0,75 метра. Особенностью конструкции является ребристая поверхность, которая обеспечивает повышенную прочность и устойчивость к нагрузкам. Плиты из легкого бетона идеально подходят для использования в неагрессивной газовой среде, что делает их востребованными в различных строительных проектах.

Расшифровка маркировки

Для удобства проектирования и строительства разработана специальная система маркировки, которая позволяет быстро идентифицировать все ключевые параметры плиты. Эта маркировка представляет собой уникальную комбинацию букв и цифр, которая обязательно указывается в проектной документации. Давайте детально разберем, что означает маркировка плиты ПЛ 7-2-1 АтV:

1. ПЛ – обозначает, что перед вами плита, изготовленная из легкого бетона, что обеспечивает ее меньший вес при сохранении прочности;

2. 7 – указывает на порядковый номер типоразмера, что помогает быстро подобрать нужную модель;

3. 2 – этот показатель характеризует несущую способность изделия, что особенно важно при расчете нагрузок;

4. 1 – наличие дополнительных закладных деталей, которые могут потребоваться для монтажа;

5. ATV – класс напрягаемой арматурной стали, используемой в конструкции, что гарантирует ее надежность.

Каждое готовое изделие обязательно маркируется, причем на поверхность наносят не только обозначение модели, но и дату производства, массу, клеймо завода-изготовителя и отметку отдела технического контроля. Это позволяет отслеживать качество продукции на всех этапах.

Материалы и производство

Производственный процесс плит осуществляется на современных заводах сборного железобетона с использованием передовых технологий. Для формования изделий применяются специальные стальные формы, которые обеспечивают точность геометрических параметров. В производстве используется легкий бетон марок 200, 300, 350 и 400, причем конкретная марка по морозостойкости и водонепроницаемости подбирается в соответствии с требованиями проекта. Все компоненты бетонной смеси проходят строгий входной контроль и соответствуют требованиям ГОСТ. В качестве крупного заполнителя применяется керамзит, аглопорит или шлаковая пемза согласно ГОСТ 11050-64, а мелкий заполнитель – это всегда высококачественный кварцевый песок.

Прочностные характеристики плиты обеспечиваются тщательно рассчитанным арматурным каркасом. Полка армируется сварными сетками, а ребра – специальными сварными каркасами. Для рабочей арматуры используется холоднотянутая проволока класса BI по ГОСТ 6727-53* и горячекатаная сталь периодического профиля класса AIII по ГОСТ 5781-61*. По желанию заказчика плиты могут изготавливаться с технологическими отверстиями для прокладки коммуникаций. Особое внимание уделяется защите изделий от воздействия окружающей среды – конкретные методы защиты всегда указываются в проектной документации.

После завершения производственного цикла каждая плита проходит многоэтапный контроль качества в отделе технического контроля завода. Изделия тестируют на прочность, жесткость и трещиностойкость, тщательно осматривают поверхность на отсутствие дефектов, проверяют геометрические параметры и соответствие расположения арматуры проектным требованиям. Каждая партия сопровождается полным пакетом документов, включая паспорт качества, подписанный ответственным лицом завода-изготовителя.

Транспортировка и хранение

Организация правильного хранения и транспортировки плит – важный этап, от которого зависит сохранность изделий. Складирование осуществляется на специально подготовленных площадках или складах готовой продукции с обязательной сортировкой по партиям, маркам и типоразмерам. При хранении и перевозке плиты должны находиться строго в горизонтальном положении. Максимальная высота штабеля не должна превышать 2,5 метров, при этом между рядами обязательно прокладываются инвентарные подкладки для равномерного распределения нагрузки.

Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с особой осторожностью – подъем осуществляется за четыре монтажные петли, чтобы нагрузка распределялась равномерно. Для транспортировки может использоваться как автомобильный, так и железнодорожный транспорт, при этом изделия должны быть надежно закреплены во избежание смещения или опрокидывания. Все операции проводятся с соблюдением мер безопасности и требований ГОСТ по перевозке железобетонных изделий.