Днища колодцев ПД 10-1 – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в строительстве гидротехнических сооружений. Они используются в системах закрытого орошения и осушения, обеспечивая долговечность и герметичность конструкций. Благодаря использованию высококачественного бетона и строгому соблюдению технологий производства, эти изделия отличаются повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам.

Расшифровка маркировки

Каждое железобетонное изделие имеет четкую маркировку, соответствующую Серии 3.820-9. Рассмотрим обозначение ПД 10-1 более детально:

• ПД – плита днища, основной элемент конструкции;
• 10 – диаметр колодезного кольца, для которого предназначено данное днище (в дециметрах);
• 1 – показатель несущей способности, определяющий допустимые нагрузки.

На поверхность изделия наносятся дополнительные маркировочные обозначения, включая дату изготовления и штамп ОТК. Краска для маркировки подбирается специальная – устойчивая к влаге, перепадам температур и другим внешним воздействиям, что гарантирует долговечность нанесенной информации.

Технология производства и ключевые характеристики

При изготовлении днищ колодцев ПД 10-1 используется гидротехнический бетон марки 200, соответствующий ГОСТ 4795-68. Этот материал обладает высокой плотностью и водонепроницаемостью, что исключает просачивание влаги через конструкцию. Для дополнительной защиты от коррозии и разрушения в состав бетона вводятся специальные присадки.

Армирование выполняется с применением:

• арматурной проволоки класса Вр-1;
• стальной арматуры A-III;
• монтажных петель из стали A-I (ГОСТ 5781-61).

Готовые изделия проходят обязательную проверку на соответствие техническим требованиям, включая испытания на прочность, морозостойкость и водонепроницаемость. Для повышения долговечности поверхность дополнительно обрабатывается герметизирующими составами.

Транспортировка и условия хранения

Перевозка ПД 10-1 осуществляется с соблюдением строгих правил:

1. Транспортировка – только в горизонтальном положении на специализированном транспорте.
2. Высота штабелирования – не более 2 метров.
3. Обязательная сортировка по маркам и партиям.

Нарушение условий перевозки и хранения может привести к появлению трещин, сколов и других дефектов, что сделает изделие непригодным для дальнейшего использования. Поэтому важно обеспечить:

• ровную площадку для складирования;
• использование мягких прокладок при штабелировании;
• защиту от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.

Соблюдение всех требований гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик изделий на протяжении всего срока службы.