Подколонник ПА 1-4-1 (3.015-8/84) – это надежное железобетонное изделие столбчатого типа, которое в строительной среде часто называют «стаканом». Данная серия включает конструкции с одним, двумя или четырьмя отверстиями, что позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных инженерных решений. Чаще всего подколонник используется в комплексе с фундаментной плитой («подошвой»), которая может быть одноступенчатой или многоступенчатой. В результате такого сочетания формируется прочный фундамент, способный выдерживать значительные статические и динамические нагрузки. Внутрь стакана устанавливается колонна или стойка, а сам фундамент равномерно распределяет нагрузку от сооружения, обеспечивая устойчивость конструкции в ключевых точках.
Серия 3.015-8/84 разработана специально для эксплуатации в сложных климатических условиях. Эти подколонники применяются при строительстве эстакад и отдельных опор под технологические трубопроводы, возводимые на естественном основании. Они рассчитаны на использование в регионах с экстремально низкими температурами – до -55°C, что делает их незаменимыми для северных строительных проектов.
Каждый железобетонный подколонник имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробнее обозначение ПА 1-4-1 (3.015-8/84):
Маркировка наносится на готовое изделие специальной устойчивой краской, которая не выцветает под воздействием ультрафиолета и не стирается от атмосферных осадков. Помимо буквенно-цифрового кода, на подколоннике указывают массу, дату производства и отметку отдела технического контроля.
Согласно требованиям Серии 3.015-8/84, для изготовления подколонников используется высококачественный бетон марки М150, обеспечивающий необходимую прочность и долговечность конструкции. Технологический процесс включает тщательное уплотнение бетонной смеси, что гарантирует высокую плотность готового изделия. Морозостойкость и водонепроницаемость бетона подбираются индивидуально, в зависимости от условий эксплуатации.
Армирование ПА 1-4-1 (3.015-8/84) выполняется с помощью пространственного каркаса и горизонтальных сеток, расположенных в зоне стакана. Для создания каркаса применяется сталь классов А-I, А-II и А-III, соединенная методом контактной сварки. Арматура стаканной части изготавливается исключительно из стали класса А-I, что обеспечивает дополнительную прочность в наиболее нагруженных участках.
Все готовые изделия проходят строгий контроль качества. Проверяются такие параметры, как прочность на сжатие, устойчивость к образованию трещин и общая жесткость конструкции. Только после успешного прохождения испытаний подколонник получает сертификат соответствия и допускается к использованию в строительстве.
Для сохранения эксплуатационных характеристик подколонники должны храниться на специально подготовленных площадках с ровным покрытием и системой водоотведения. Изделия укладывают в проектном положении на деревянные подкладки, которые предотвращают повреждение краев и поверхности. При погрузке и разгрузке категорически запрещается сбрасывать конструкции – это может привести к образованию трещин и сколов. Транспортировка осуществляется только специализированным транспортом с соответствующей грузоподъемностью, при этом изделия надежно фиксируются во избежание смещения во время перевозки.
Соблюдение всех правил хранения, транспортировки и монтажа гарантирует сохранение всех технических характеристик подколонника ПА 1-4-1 (3.015-8/84) и его долгую беспроблемную эксплуатацию в составе строительных конструкций.
Документ Серия 3.015-8/84 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В номенклатурном перечне Серии 3.015-8/84 приведены монолитные железобетонные фундаменты, которые широко используются под типовые элементы эстакад различных инженерных коммуникаций. Конструкции также применяются под отдельно стоящими опорами при прокладке технологических трубопроводов. Фундаменты служат надежным основанием, обеспечивающим устойчивость прямоугольных колонн, что препятствует смещению труб в процессе эксплуатации.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
