Подпятник П 1 – это важный элемент конструкции, представляющий собой железобетонное изделие цилиндрической формы, которое играет ключевую роль в обеспечении устойчивости опор линий электропередач. На его верхней поверхности расположены специальные закладные детали, позволяющие надежно соединять его с железобетонными стойками. Эти элементы применяются в составе промежуточных одностоечных опор ВЛ 35-220 кВ, где они выполняют функцию увеличения площади опоры и равномерного распределения нагрузки на грунт.

Конструкция рассчитана на эксплуатацию в сложных климатических условиях – в III и V ветровых районах, а также во II районе по пляске проводов. Допускается использование в зонах с I-III степенью загрязнения атмосферы. Благодаря высоким прочностным характеристикам, подпятники гарантируют долговечность и безопасность работы всей опорной системы ЛЭП, предотвращая деформации и разрушения даже при интенсивных нагрузках.

Расшифровка маркировки

Для удобства идентификации железобетонных изделий используется система маркировки, включающая буквенно-цифровые обозначения. Это позволяет быстро находить нужные конструкции среди большого ассортимента продукции и правильно интерпретировать техническую документацию. Маркировка подпятника П 1 имеет следующую структуру:

• П – тип изделия (подпятник);
• 1 – номер типоразмера в линейке продукции.

Каждое изделие обязательно маркируется на производстве. На поверхность наносятся: марка конструкции, логотип завода-изготовителя, дата выпуска, а также может указываться номер смены и отметка отдела технического контроля. Надписи выполняются стойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям и ультрафиолету, что гарантирует их сохранность в течение всего срока эксплуатации.

Материалы и технология производства

Производство подпятников П 1 строго регламентировано стандартами Серии 3.501.1-165. Качество изделий обеспечивается многоступенчатым контролем на всех этапах изготовления. Основным материалом служит вибрированный бетон класса В25, обладающий высокой прочностью на сжатие. Дополнительно бетон имеет марку по морозостойкости F150 и водонепроницаемости W4, что делает его устойчивым к перепадам температур и воздействию влаги.

Для усиления конструкции применяется армирование пространственными каркасами из горячекатаной стали класса АI. Это позволяет компенсировать растягивающие напряжения и значительно повышает несущую способность изделия. В зависимости от условий эксплуатации, производитель предусматривает дополнительные антикоррозийные меры для защиты металлических элементов.

Готовая продукция проходит тщательную проверку отделом технического контроля. Изделия подвергаются приемочным и периодическим испытаниям, после чего сопровождаются всей необходимой документацией. Отгрузка потребителю разрешается только при достижении бетоном не менее 70% проектной прочности (в теплое время года) или 100% (в зимний период).

Хранение и транспортировка

Для сохранения эксплуатационных характеристик подпятников П 1 необходимо соблюдать правила их хранения и перевозки. Изделия должны складироваться в вертикальном положении на специально подготовленных площадках с использованием деревянных прокладок. Важно обеспечить свободный доступ к маркировке и захватным элементам для последующего монтажа.

Погрузочно-разгрузочные работы выполняются строго за предусмотренные петли – волочение или бросание изделий категорически запрещено. Транспортировка может осуществляться автомобильным, железнодорожным или водным транспортом с обязательным применением крепежных и опорных приспособлений, соответствующих нормам безопасности для каждого вида перевозок.

Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий при доставке к месту монтажа и их последующую надежную работу в составе опорных конструкций ЛЭП на протяжении всего срока службы.