Плита перекрытия шахты П 19 – это высокопрочное железобетонное изделие, обладающее плоской формой с четырьмя гранями. Данная конструкция специально разработана для перекрытия шахт и машинных помещений грузовых, пассажирских и грузопассажирских лифтов в многоэтажных производственных зданиях. Плита перекрытия оснащена технологическими отверстиями, предназначенными для прокладки инженерных коммуникаций, что делает ее универсальным решением для строительных проектов.

Конструкция плиты обладает высокой несущей способностью, позволяя выдерживать значительные нагрузки – до 2500 кгс/м². Это делает ее надежным элементом при строительстве зданий различного назначения. Рабочие чертежи изделия представлены в Серии 1.489-1, что гарантирует соответствие всем техническим требованиям и стандартам. Плита может использоваться в зданиях с унифицированной высотой этажа: 3.6; 4.2; 4.8; 6.0; 7.2; 10.8 метров. Кроме того, ее применение разрешено в районах с сейсмической активностью до 6 баллов включительно.

Расшифровка маркировки

Каждая плита имеет уникальное условное обозначение, состоящее из буквенно-цифрового кода. В данном случае маркировка П 19 расшифровывается следующим образом:

• П – обозначает тип конструкции (плита);
• 19 – указывает на типоразмер изделия.

Маркировка наносится на боковую грань плиты несмываемой краской, устойчивой к воздействию влаги, ультрафиолета и механических повреждений. Помимо этого, на изделии обязательно указываются дата изготовления и масса, что упрощает контроль качества и учет продукции.

Материалы и производство

Изготовление плит перекрытия шахт осуществляется в заводских условиях с использованием металлических форм. Основным материалом является армированный бетон, марка которого подбирается в зависимости от требований проекта. Ключевые параметры бетона включают:

• прочность на сжатие;
• морозостойкость;
• водонепроницаемость.

Арматурные сетки изготавливаются методом контактной точечной сварки, что обеспечивает высокую надежность соединений. Все стыки и пересечения арматуры тщательно свариваются, а края стержней по периметру плиты дополнительно укрепляются. Для удобства монтажа плиты оснащаются закладными деталями, которые позволяют надежно соединять их с другими конструктивными элементами здания.

Производство закладных деталей регламентируется СНиП III-В.5-62 («Металлические конструкции. Правила изготовления, монтажа и приемки»). После достижения бетоном необходимой прочности плиты извлекают из форм. Для защиты от коррозии металлические элементы обрабатываются специальными антикоррозийными составами.

Геометрические параметры плит должны строго соответствовать проектным требованиям. На поверхности изделий не допускаются:

• обвалы бетона;
• оголение арматуры;
• наплывы бетона на закладных деталях.

Каждая партия плит проходит обязательный контроль качества и сопровождается технической документацией, в которой указываются:

1. марка бетона;
2. прочностные характеристики;
3. параметры морозостойкости и водонепроницаемости;
4. дата изготовления;
5. наименование производителя;
6. штамп отдела технического контроля (ОТК).

Изделия, не прошедшие проверку, отправляются на доработку или утилизируются.

Транспортировка и хранение

Плиты перекрытия шахт требуют особых условий транспортировки и хранения. Их необходимо перевозить и складировать в рабочем положении, используя деревянные подкладки толщиной не менее 30 мм. Это предотвращает повреждение кромок и поверхности изделий.

При погрузочно-разгрузочных работах следует соблюдать следующие правила:

• использовать только специализированную технику;
• поднимать плиты исключительно за монтажные петли;
• исключать свободное падение или волочение конструкций.

Транспортировка может осуществляться автомобильным или железнодорожным транспортом. В кузове или вагоне плиты должны быть надежно закреплены во избежание смещения во время движения. Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и безопасность работников.