Оголовок ОС 1 (ГОСТ Р 54272-2010) – это универсальный железобетонный элемент прямоугольной формы, который играет ключевую роль в строительстве опорных конструкций для контактных сетей железных дорог. Эти изделия отличаются высокой надежностью и могут использоваться в различных климатических зонах, включая регионы с суровыми погодными условиями. Их главное назначение – создание прочного основания для металлических опор при монтаже на свайные фундаменты.
Конструкции производятся с соблюдением строгих технических требований, что гарантирует их долговечность и устойчивость к внешним воздействиям. Благодаря продуманной конструкции, оголовки легко монтируются и не требуют частого обслуживания, что делает их экономически выгодным решением для инфраструктурных проектов.
Маркировка изделий выполняется в соответствии с нормативными требованиями и включает буквенно-цифровые обозначения. Согласно ГОСТ Р 54272-2010, марка ОС 1 расшифровывается следующим образом:
На поверхность каждого элемента наносится дополнительная информация: данные производителя, дата изготовления, масса и отметка ОТК. Это позволяет легко идентифицировать продукцию и отслеживать ее качественные характеристики.
Для изготовления оголовков ОС 1 используется тяжелый бетон класса B30 с обязательным соблюдением параметров водонепроницаемости (не ниже W6) и морозостойкости (как правило, F150-F200). Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AIII, что обеспечивает необходимую прочность конструкции.
Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии – все они обрабатываются специальными составами. В условиях повышенной влажности рекомендуется дополнительная гидроизоляция. Каждая партия продукции проходит строгий контроль качества на соответствие геометрическим параметрам и механическим характеристикам.
При хранении и перевозке оголовков необходимо соблюдать особые меры предосторожности. Изделия размещают на сухих площадках с деревянными подкладками, а транспортировка осуществляется с надежной фиксацией. Важно избегать механических повреждений – запрещены сбрасывание, резкие удары или падения конструкций. Соблюдение этих правил гарантирует сохранение эксплуатационных качеств продукции до момента монтажа.
Благодаря продуманной конструкции и строгому контролю качества, оголовки ОС 1 являются оптимальным решением для строительства надежных и долговечных опорных сооружений железнодорожной инфраструктуры.
Документ ГОСТ Р 54272-2010 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В национальном стандарте российской федерации ГОСТР Р 54272-2010, вошедшим в эксплуатацию с 2011, детально изложены технические условия по производству фундаментов, предназначенных под опоры контактной сети железных дорог. Они используются для обеспечения надежной фиксации стоек опор и могут эксплуатироваться в любых климатических условиях. Все представленные к нормативном документе изделия и конструкции можно разделить на несколько типов по исполнению, предназначению и специфичности работы в грунте: трехлучевые для обычных грунтов (стаканные ТСС и анкерные ТСА); с анкерным креплением для скальных грунтов (цилиндрические ФСА, блочные ФСБ); свайные для слабых оснований; с уширенной полкой (заглубляемый ЗФА).
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
