Опоры наружного освещения ОКЦ 1-14,5 представляют собой вытянутые конструкции, которые плавно сужаются к одному из торцов. Согласно требованиям Серии 3.507 КЛ-10, эти элементы производятся в двух вариантах поперечного сечения – круглом и шестигранном, что позволяет подобрать оптимальное решение для различных проектов.
Эти унифицированные железобетонные опоры активно используются при строительстве объектов, где требуется прокладка контактной сети и организация наружного освещения. Они монтируются в грунт, обеспечивая надежную фиксацию кабелей и осветительных приборов. Конструкции рассчитаны на значительные эксплуатационные нагрузки, включая горизонтальные воздействия по МРТУ 20-7-66 и ветровые нагрузки для II ветрового района. При проектировании учитывались рекомендации СНиП II-B.1-62, что гарантирует их устойчивость и долговечность.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, нанесенную несмываемой черной краской, которая помогает быстро идентифицировать его характеристики. Маркировка ОКЦ 1-14,5 содержит следующую информацию:
Важно отметить, что изменение заводской маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и эксплуатации.
Все требования к производству, включая используемые материалы и рабочие чертежи, подробно описаны в Серии 3.507 КЛ-10. Для изготовления опор ОКЦ 1-14,5 применяется тяжелый бетон марки М400, обладающий высокой прочностью на сжатие. Морозостойкость материала соответствует стандарту F150 по ГОСТ 10060-62, а водонепроницаемость подбирается индивидуально для каждого проекта. Защитный слой бетона составляет 30 мм, что обеспечивает дополнительную устойчивость к внешним воздействиям.
Армирование выполняется с использованием стержневой стали класса AIII (ГОСТ 5781-61), а спиральная сетка изготавливается из холоднотянутой проволоки BI (ГОСТ 6727-53). Закладные детали и монтажные кольца производятся из стали марки СТ3 (ГОСТ 380-71), а для сварки применяются электроды марок Э42 и Э50 (ГОСТ 9466-60). Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку в соответствии с требованиями СНиП II-28-73.
Для защиты от влаги и агрессивных сред часть конструкции, погружаемая в грунт, покрывается битумной мастикой в два слоя, а закладные детали обрабатываются битумным лаком. Перед отгрузкой изделия проходят обязательные испытания на прочность (ГОСТ 8829-66), при этом ширина раскрытия трещин не должна превышать 0,2 мм.
Опоры ОКЦ 1-14,5 требуют бережного обращения при транспортировке и хранении. Их следует размещать на ровных складских площадках с использованием подкладок, предотвращающих контакт с грунтом. Штабелирование должно выполняться с применением изолирующих материалов, а маркировка должна оставаться четко видимой.
Перевозка осуществляется грузовым транспортом соответствующей грузоподъемности с соблюдением всех мер безопасности. Для погрузки и разгрузки рекомендуется использовать специализированное оборудование, чтобы избежать повреждений конструкции.
Эти опоры – надежное решение для организации наружного освещения, сочетающее в себе прочность, долговечность и соответствие всем современным стандартам качества. Их применение позволяет создавать устойчивые и безопасные системы освещения в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.507 КЛ-10 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом ЛЕНГИПРОИНЖПРОЕКТ была разработана Серия 3.507 КЛ-10, введенная в действие с 1974 года. Нормативный документ входит в число строительных каталогов типовых конструкций, повествующих о производстве элементов опор контактной сети и освещения. В составе регламента десять выпусков, каждый из которых отвечает за описание определенного информационного блока, играющего большую роль в проектировании и формовке конструкций.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
