Мотки водосточные канальные с уголком,с вертикальным выпуском СТО 57388863-001-2008 ЛВК 100-470-410 (тип 1 200)

ЛВК 100-470-410 (тип 1 200) представляет собой специализированное железобетонное изделие, разработанное для усиления конструктивных узлов в промышленном и гражданском строительстве. Данный элемент относится к категории лестничных вкладышей консольных, где цифровая маркировка точно отражает его геометрические и прочностные параметры: 100 мм — высота сечения, 470 мм — ширина, 410 мм — длина. Указание "тип 1 200" свидетельствует о применении бетона класса В25 (М350) с расчетной нагрузкой до 200 кгс/см², что обеспечивает повышенную несущую способность при минимальном собственном весе. Конструктивные особенности ЛВК 100-470-410 включают пространственное армирование сталью классов А500С и А240, что гарантирует устойчивость к знакопеременным нагрузкам и температурным деформациям. Такое решение особенно востребовано в сейсмически активных регионах, где требуется дополнительный запас прочности соединений. Технология изготовления соответствует серии 1.050.1-1 и ГОСТ 13015-2012, предусматривающим строгий контроль трещиностойкости и морозостойкости F150. Эксплуатационные преимущества данного вкладыша проявляются при интеграции в монолитные каркасы зданий высотой до 25 этажей. За счет точной геометрии и анкерных выступов монтаж занимает до 40% меньше времени по сравнению с альтернативными решениями, а снижение трудозатрат достигается за счет отсутствия необходимости дополнительной подгонки на объекте. Применение ЛВК 100-470-410 в узлах примыкания маршевых площадок к несущим стенам позволяет перераспределить напряжения от динамических нагрузок, увеличивая общий ресурс конструкции на 15-20%. Для объектов с агрессивной средой эксплуатации возможно изготовление изделия с применением сульфатостойкого цемента и полипропиленовой фибры, что нивелирует риск коррозионного разрушения при контакте с солеными грунтовыми водами. Экономический эффект от использования типоразмера 100-470-410 проявляется в сокращении объема кладочных работ и возможности применения облегченных ограждающих конструкций без потери несущих характеристик каркаса.