Лотки теплотрасс угловые Лу 13-8 – это проверенные временем элементы, которые уже несколько десятилетий успешно применяются в строительстве инженерных коммуникаций. Их конструкция отработана до мелочей, а технология производства позволяет создавать надежные и долговечные изделия. Особенно важны эти элементы при обустройстве сложных участков трасс, где требуется выполнить поворот трубопровода.
Конструкция угловых лотков представляет собой скобу с особыми вырезами на боковых гранях. Эти вырезы предназначены для точной стыковки с рядовыми элементами, что позволяет создавать разветвленные сети с различными углами поворота. Канальный способ прокладки с использованием таких лотков обеспечивает отличную тепло- и гидроизоляцию коммуникаций.
Обозначение лотков теплотрасс Лу 13-8 угловых регламентировано Серией 3.006.1-2.87. В маркировке указывается тип изделия, его размерные параметры и допустимая нагрузка. На практике встречаются два основных варианта написания:
Эти железобетонные изделия предназначены для строительства одно- и многосетевых каналов полуподземной прокладки. Они выдерживают глубину заложения до 6 метров и сейсмическую активность до 9 баллов. Прочность конструкции подтверждена реальными испытаниями – например, подобные лотки успешно эксплуатируются в московском инженерном канале под улицей Большая Дмитровка.
Помимо теплотрасс, угловые лотки применяют для прокладки кабельных линий, в сельском хозяйстве и пищевой промышленности. Их главное преимущество – надежная защита коммуникаций от внешних воздействий. Места стыков дополнительно обрабатываются мастикой и гидрофобными составами, а швы заделываются цементным раствором марки не ниже М50.
Габаритные размеры лотка Лу 13-8 составляют 5970×1480×1320 мм (длина×ширина×высота). Основные параметры:
Лотки изготавливаются методом вибропрессования из тяжелого бетона класса В20 с добавлением пластификаторов. Для армирования используются стальные сетки С3 и арматурные стержни классов A-I, A-III по ГОСТ 5781-82. Такая конструкция обеспечивает высокую морозостойкость и водонепроницаемость (не ниже W4).
При хранении лотки укладывают в ровные штабели на деревянные поддоны. Перевозка осуществляется специальным транспортом с учетом грузоподъемности техники. Для крупных партий оптимальным вариантом является железнодорожный транспорт.
Монтаж угловых лотков выполняется с помощью спецтехники и S-образных стальных крюков. Важно соблюдать технологию укладки – засыпку производить послойно, чтобы избежать перекосов конструкции. При правильном монтаже такие лотки прослужат десятилетиями без необходимости ремонта.
Документ Серия 3.006.1-2/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов и тоннелей могут использоваться различные конструкции, в том числе и лотковые элементы. Узнать максимально детально о специфике их производства можно, используя материалы Серии 3.006.1-2/87. В составе документа представлено девять выпусков, описывающих определенные блоки информации для удобства поиска необходимых сведений в процессе проектирования.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
