Железобетонные лотки параболические раструбные ЛРн 6 АVI (3.820-3) представляют собой унифицированные конструкции, выполненные в форме цилиндрической оболочки с параболическим поперечным сечением (напоминающим узкую половину овала). Особенностью этих изделий является наличие раструба на одном из торцов, что обеспечивает надежное соединение с другими элементами системы при монтаже. Такая конструкция позволяет оперативно создавать каналы с рабочей глубиной до 1 метра, обеспечивая высокую скорость монтажных работ.
Основная сфера применения этих лотков - мелиоративное строительство, где они используются для создания оросительных каналов, перебросных сооружений и быстротоков. Максимально допустимый расход воды в системе не должен превышать 5 м³/с. Монтаж осуществляется на специально подготовленные опоры, при этом важно учитывать рельеф местности и требуемую пропускную способность. Изделия сертифицированы для использования в сейсмически активных районах (до 8 баллов) на устойчивых, непросадочных грунтах.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, облегчающую идентификацию и подбор элементов. Для лотков ЛРн 6 АVI (3.820-3) обозначения расшифровываются следующим образом:
Маркировка наносится несмываемой масляной краской, устойчивой к атмосферным воздействиям. Допускается применение штампов и трафаретов. Изменение заводских обозначений категорически запрещено.
Изготовление лотков ЛРн 6 АVI (3.820-3) выполняется из гидротехнического бетона марки М300 по прочности на сжатие, соответствующего требованиям ГОСТ 4795-68. Технологический процесс организован по поточно-агрегатной схеме. Минимальные показатели водонепроницаемости - W2, морозостойкости - F150 (конкретные значения определяются проектной документацией).
Армирование конструкций выполняется с использованием сталей различных классов: для ненапряженных лотков применяются сетки классов BI и AIII, для предварительно-напряженных - сталь класса B-I в поперечном направлении и Bp-II/AVI в продольном. Все расчеты по трещиностойкости и прочности выполняются в соответствии с СНиП II-И.14-69. Обязательное требование - защитный бетонный слой толщиной 20 мм и антикоррозионная обработка всех металлических элементов.
Готовые изделия не должны иметь трещин и значительных отклонений от геометрических параметров, указанных в Серии 3.820-3. Каждая партия проходит обязательные испытания и сопровождается сертификатами соответствия.
При складировании лотки укладываются дном вверх с разведением раструбов в разные стороны. В качестве опор используются специальные прокладки, расположенные в четырех точках возле монтажных петель. Важно обеспечить свободный подъезд грузоподъемной техники к месту хранения.
Транспортировка допускается как в рабочем положении, так и дном вверх с обязательным использованием инвентарных досок-прокладок. Подъем осуществляется исключительно за строповочные петли. Все операции должны выполняться в строгом соответствии с требованиями техники безопасности и положениями Серии 3.820-3, что гарантирует сохранность конструкций и безопасность персонала.
При правильном монтаже и эксплуатации эти лотки демонстрируют высокую надежность и долговечность, обеспечивая эффективную работу мелиоративных систем в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.820-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов, имеющих глубину наполнения до 1 метра, требуются высокопрочные унифицированные конструкции, которые детально проработаны в Серии 3.820-3. Разработка документа велась институтом СОЮЗВОДПРОЕКТ, а после утверждения Министерством водного хозяйства СССР регламент вступил в действие, начиная с июня 1973 года. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены лотки (предварительно напряженные и обычные), сваи, стойки опор, опорные плиты и фундаменты.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
