Лотки теплотрасс Л 6-5 – это прочные П-образные конструкции из железобетона, которые строители часто называют бетонными каналами. Они созданы для надежной защиты трубопроводов разного диаметра, а также электрических кабелей. Кроме того, их можно использовать для обустройства подземных транспортных галерей и других инженерных коммуникаций.
Маркировка лотков теплотрасс соответствует Серии 3.006.1-2.87, где указывается тип изделия и его размерная группа. В зависимости от модификации, маркировка может выглядеть следующим образом:
Лотки Л 6-5 – это универсальные железобетонные конструкции, которые применяются в самых разных сферах строительства. Они обеспечивают надежную защиту трубопроводов, кабельных линий и других инженерных сетей. При необходимости из них можно собирать полноценные подземные тоннели, соединяя два лотка швеллерами.
Эти изделия активно используются при возведении сложных инженерных сооружений. Для их производства применяют высокопрочные марки бетона с улучшенными эксплуатационными характеристиками. В конструкции предусмотрены специальные закладные элементы для удобного монтажа коммуникаций.
Лоток Л 6-5 защищает коммуникации с трех сторон. Для полной герметизации конструкции сверху устанавливают плиты ПП, ПТ или ОП соответствующего размера. Такое решение обеспечивает надежную защиту от влаги, механических повреждений и других внешних воздействий.
Стандартные лотки рассчитаны на эксплуатацию при температурах до -40°С. Для более суровых условий (-55°С) применяют специальные модификации с улучшенными характеристиками. В сейсмически активных районах используют усиленные варианты с дополнительным армированием, способные выдерживать подземные толчки до 9 баллов.
Маркировка Л 6-5 5970х1160х530 содержит всю необходимую информацию о изделии:
Лотки изготавливают из тяжелого бетона марки В15-В35 методом вибропрессования. В производстве используют арматуру классов А-1 и А-3, а также сварные сетки специальных серий. Готовые изделия должны соответствовать строгим требованиям:
При хранении лотки укладывают в штабеля высотой не более трех рядов. Обязательно используют деревянные прокладки толщиной от 30 мм в местах расположения монтажных петель. Для перевозки применяют специальный транспорт, обеспечивающий сохранность изделий.
Правильная транспортировка и хранение – залог долговечности железобетонных конструкций. Нарушение этих правил может привести к появлению трещин и других дефектов, снижающих эксплуатационные характеристики изделий.
Документ Серия 3.006.1-2/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов и тоннелей могут использоваться различные конструкции, в том числе и лотковые элементы. Узнать максимально детально о специфике их производства можно, используя материалы Серии 3.006.1-2/87. В составе документа представлено девять выпусков, описывающих определенные блоки информации для удобства поиска необходимых сведений в процессе проектирования.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
