Железобетонные лотки теплотрасс Л 38-8 а - это надежные П-образные конструкции, которые строители часто называют бетонными каналами. Эти изделия созданы для защиты и удобства прокладки различных коммуникаций: от трубопроводов разного диаметра до электрических кабелей. В некоторых случаях их даже используют для создания подземных транспортных галерей, что говорит об их универсальности и прочности.
Маркировка лотков теплотрасс строго регламентирована Серией 3.006.1-2.87. В обозначении зашифрованы тип железобетонного изделия и его размерная группа. На практике можно встретить два варианта написания:
Эти лотки действительно универсальны - их используют не только для традиционной прокладки коммуникаций, но и для создания сложных инженерных конструкций. Интересно, что из двух лотков можно собрать полноценный канал, соединив их швеллерами. При этом производители предусмотрели специальные закладные детали для удобного крепления кабелей и труб.
Открытая конструкция лотка защищает коммуникации с трех сторон, а для полной герметизации используют специальные плиты. Получается прочный короб, который надежно защищает содержимое от влаги, механических повреждений и перепадов температур. Кстати, стандартные лотки выдерживают морозы до -40°С, а для более экстремальных условий (-55°С) производят специальные модификации.
В сейсмически активных зонах используют усиленные версии лотков с дополнительным армированием и увеличенным слоем бетона. Такие конструкции способны выдержать землетрясения до 9 баллов, сохраняя полную герметичность и защищая коммуникации от грунтовых вод.
Разберем конкретный пример маркировки Л 38-8 а 2970х4000х1700:
Габаритные размеры: длина 2970 мм, ширина 4000 мм, высота 1700 мм. Объем бетона в изделии составляет 3,75 м³, а вес достигает 9380 кг. Геометрический объем конструкции - 20,196 м³.
Для изготовления лотков Л 38-8 а используют тяжелые марки бетона (класс прочности В15-В35) и качественную арматуру. Процесс производства включает вибропрессование и бетонирование в горизонтальном положении. Изделие извлекают из формы только после достижения бетоном 70% проектной прочности.
Готовые лотки должны соответствовать строгим требованиям:
Хранить лотки нужно в штабелях не выше трех рядов, обеспечивая равномерную опору по всей длине. Особое внимание уделяют местам расположения монтажных петель - здесь обязательны прокладки толщиной от 30 мм. Для перевозки используют специальный транспорт, так как неправильная транспортировка может привести к повреждению изделий.
Эти железобетонные конструкции - настоящее инженерное решение, сочетающее в себе прочность, долговечность и универсальность. Они десятилетиями служат в самых сложных условиях, защищая важные коммуникации и обеспечивая бесперебойную работу инфраструктуры.
Документ Серия 3.006.1-2/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов и тоннелей могут использоваться различные конструкции, в том числе и лотковые элементы. Узнать максимально детально о специфике их производства можно, используя материалы Серии 3.006.1-2/87. В составе документа представлено девять выпусков, описывающих определенные блоки информации для удобства поиска необходимых сведений в процессе проектирования.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
