Железобетонные лотки теплотрасс Л 38-5 а – это надежные П-образные конструкции, широко применяемые в современном строительстве. Их часто называют бетонными каналами за характерную форму и функциональное назначение. Эти изделия создают защищенное пространство для прокладки различных инженерных коммуникаций, включая трубопроводы и электрические кабели. Благодаря своей прочности и универсальности, они также могут использоваться при создании подземных транспортных галерей.
Маркировка лотков теплотрасс выполняется в строгом соответствии с нормативным документом Серия 3.006.1-2.87. В обозначении указывается тип железобетонного изделия и его размерная группа. На практике встречаются два варианта написания маркировки:
Универсальность лотков Л 38-5 а позволяет использовать их в самых разных строительных проектах. Основное назначение – защита трубопроводов и кабельных линий, но возможности их применения гораздо шире. Интересное решение – создание каналов путем соединения двух лотков с помощью швеллеров, что позволяет формировать полноценные подземные тоннели.
При производстве этих изделий используются высококачественные бетоны с улучшенными характеристиками. Особое внимание уделяется закладным деталям, которые обеспечивают надежное крепление коммуникаций. Открытая конструкция лотка защищает инженерные сети с трех сторон, а для полной герметизации применяются специальные плиты.
Эти изделия выдерживают экстремальные температуры до -40°С, а для особо холодных регионов производятся модификации с улучшенными характеристиками. В сейсмически активных зонах используются лотки с усиленным армированием, способные выдерживать подземные толчки до 9 баллов.
Буквенно-цифровой код Л 38-5 а 2970х4000х1700 содержит важную информацию о изделии:
Габаритные размеры: длина 2970 мм, ширина 4000 мм, высота 1700 мм. Объем бетона составляет 3,75 м³ при весе 9380 кг.
Изготовление лотков Л 38-5 а осуществляется методом вибропрессования с использованием тяжелых марок бетона (класс прочности В15-В35). Арматурные каркасы выполняются из стали классов А-1 и А-3, а закладные детали производятся согласно строгим стандартам качества.
Готовые изделия должны соответствовать ряду требований:
Для сохранения качества изделий важно соблюдать правила их хранения и перевозки. Лотки складируют штабелями не выше трех рядов, обеспечивая равномерное распределение нагрузки. Особое внимание уделяется защите монтажных петель – под них обязательно подкладывают прокладки толщиной от 30 мм. Транспортировка должна осуществляться специальным транспортом с соблюдением всех мер предосторожности.
Благодаря своим техническим характеристикам и универсальности, лотки теплотрасс Л 38-5 а остаются востребованным решением для различных инженерных задач. Их применение позволяет создавать долговечные и надежные системы подземных коммуникаций, устойчивые к внешним воздействиям.
Документ Серия 3.006.1-2/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов и тоннелей могут использоваться различные конструкции, в том числе и лотковые элементы. Узнать максимально детально о специфике их производства можно, используя материалы Серии 3.006.1-2/87. В составе документа представлено девять выпусков, описывающих определенные блоки информации для удобства поиска необходимых сведений в процессе проектирования.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
