Железобетонные лотки теплотрасс Л 38-3 – это надежные П-образные конструкции, которые строители часто называют бетонными каналами. Они созданы для защиты и удобства прокладки различных коммуникаций: от трубопроводов разного диаметра до электрических кабелей. В некоторых случаях эти лотки применяют даже при обустройстве подземных транспортных галерей, что говорит об их универсальности.
Маркировка изделий соответствует Серии 3.006.1-2.87 и включает информацию о типе конструкции и размерной группе. Встречаются два варианта обозначения: Л 38-3 или Л 38.3. Разница в написании не влияет на технические характеристики – это просто особенности оформления документации.
Эти железобетонные изделия действительно многофункциональны. Основное их назначение – защита коммуникаций, но конструктивные особенности позволяют использовать их и для других целей. Например, соединив два лотка при помощи швеллеров, можно создать полноценный подземный тоннель. При производстве используются высококачественные бетоны с добавками, повышающими прочность и долговечность.
Закладные детали, предусмотренные в конструкции, значительно упрощают монтаж кабелей и труб. А при необходимости полной герметизации применяют специальные плиты (ПП, ПТ или ОП), которые идеально подходят по размеру к лоткам. Получившаяся конструкция надежно защищает коммуникации от влаги, механических повреждений и перепадов температур.
Расшифровка обозначения Л 38-3 2970х4000х1700 дает полное представление о габаритах и параметрах изделия. Буква "Л" указывает на тип конструкции (лоток), цифры 38 – порядковый номер модели, а 3 – показатель расчетной нагрузки. Размеры (длина 2970 мм, ширина 4000 мм, высота 1700 мм) позволяют точно определить область применения каждого конкретного изделия.
Для изготовления используется тяжелый бетон классов В15-В35 с обязательным армированием. Технология вибропрессования обеспечивает высокую плотность и однородность материала. Готовые изделия обладают впечатляющими характеристиками: морозостойкостью F50, водонепроницаемостью W2-W4 и прочностью, соответствующей маркам бетона от М200 до М450.
При работе с такими габаритными изделиями важно соблюдать правила хранения и перевозки. Лотки складируют в штабели не выше трех ярусов, обязательно используя деревянные прокладки толщиной от 30 мм в местах расположения монтажных петель. Для транспортировки требуется специальная техника, так как вес одного лотка достигает 9380 кг.
Эти железобетонные конструкции выдерживают экстремальные температуры до -40°С, а для особых условий выпускаются модификации с улучшенными характеристиками. В сейсмически активных районах применяют лотки с усиленным армированием, способные выдержать подземные толчки до 9 баллов.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, лотки Л 38-3 уже много лет успешно применяются в строительстве сложных инженерных объектов по всей стране.
Документ Серия 3.006.1-2/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов и тоннелей могут использоваться различные конструкции, в том числе и лотковые элементы. Узнать максимально детально о специфике их производства можно, используя материалы Серии 3.006.1-2/87. В составе документа представлено девять выпусков, описывающих определенные блоки информации для удобства поиска необходимых сведений в процессе проектирования.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
