Лотки теплотрасс Л 32-12 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции, выполненные в форме перевернутой буквы «П». Их боковые стенки оснащены технологическими отверстиями диаметром 40 мм, что обеспечивает удобство монтажа и эксплуатации.
Эти изделия нашли широкое применение при строительстве подземных коммуникаций различного назначения. Они надежно защищают тепловые сети, кабельные линии и другие инженерные системы от агрессивного воздействия грунтовых вод, механических повреждений и перепадов температур. Особенно ценным качеством этих лотков является их способность выдерживать значительные нагрузки, что делает их незаменимыми при прокладке коммуникаций под автомобильными дорогами и в зонах с высокой сейсмической активностью.
Маркировка Л 32-12 (3.006.1-2/82) содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Дополнительный индекс «а» в маркировке свидетельствует о наличии в конструкции специальных закладных деталей, упрощающих процесс монтажа.
Производство лотков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.006.1-2/82. Для изготовления используется тяжелый бетон марок от М200 до М450, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкций. Особое внимание уделяется показателям водонепроницаемости и морозостойкости, которые подбираются индивидуально для каждого проекта.
Армирование выполняется сталью классов AI, AIII (ГОСТ 5781-82) и Bp-I (ГОСТ 6727-80). Закладные детали изготавливаются из стали марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Важно отметить, что при монтаже в условиях экстремально низких температур (ниже -40°C) запрещается использовать сталь марки ВСт3пс2.
Контроль качества включает проверку отпускной прочности, которая должна составлять не менее 70% от проектной марки бетона в летний период и 100% - в зимний. Все изделия проходят обязательную сертификацию перед отправкой на объекты строительства.
При складировании лотки укладываются в штабеля высотой не более трех рядов согласно требованиям СНиП III-4-80. Для предотвращения повреждений используются деревянные подкладки, а сами конструкции размещаются дном вверх. Особое внимание уделяется сохранности маркировки, которая должна быть хорошо видна на всех изделиях.
Транспортировка осуществляется с соблюдением всех мер предосторожности. Подъем и перемещение лотков производится только за специальные строповочные петли. Во избежание повреждений при перевозке обязательно используются деревянные прокладки, а сама погрузка выполняется с применением специализированной техники.
Грамотное хранение и транспортировка этих железобетонных конструкций являются залогом их длительной и беспроблемной эксплуатации в составе инженерных коммуникаций.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
