Железобетонные лотки теплотрасс Л 32-11 а – это надежные П-образные конструкции, которые строители часто называют бетонными каналами. Они созданы для защиты и удобства прокладки различных коммуникаций: от трубопроводов разного диаметра до электрических кабелей. В некоторых случаях эти лотки применяют даже при обустройстве подземных транспортных галерей, что говорит об их универсальности.
Маркировка лотков теплотрасс соответствует строгим стандартам Серии 3.006.1-2.87. В обозначении зашифрованы тип изделия и его размерная группа. На практике можно встретить два варианта написания:
Основное назначение лотков Л 32-11 а – создание защищенных каналов для инженерных коммуникаций. Их используют не только для труб и кабелей, но и для организации подземных транспортных систем. Интересно, что из двух таких лотков можно собрать полноценный канал, соединив их швеллерами. Это решение часто применяют при строительстве сложных инженерных объектов.
Для производства используют особо прочные марки бетона с добавками, повышающими устойчивость к агрессивным средам. В конструкции предусмотрены специальные закладные детали для крепления коммуникаций. Незакрытый лоток защищает содержимое с трех сторон, а при использовании плит ПП, ПТ или ОП получается полностью герметичная система.
Эти изделия выдерживают экстремальные температуры до -40°С, а для особо холодных регионов (-55°С) производят специальные модификации. В сейсмически активных зонах используют лотки с усиленной арматурой, способные выдержать землетрясения до 9 баллов.
Рассмотрим подробнее обозначение Л 32-11 а 2970х3380х1080:
Дополнительные параметры: объем бетона – 2,46 м³, вес – 6150 кг, геометрический объем – 10,8417 м³.
При изготовлении лотков Л 32-11 а применяют тяжелые марки бетона (класс прочности В15-В35) и качественную арматуру (классы А-1 и А-3). Производство осуществляется методом вибропрессования с тщательным контролем качества на каждом этапе.
Готовые изделия должны соответствовать строгим требованиям:
Чтобы сохранить качество изделий, важно соблюдать правила их хранения и перевозки. Лотки складируют штабелями не выше трех рядов, обеспечивая равномерную опору по всей длине. Особое внимание уделяют защите монтажных петель – под них обязательно подкладывают прокладки толщиной от 30 мм.
Для транспортировки используют специальный транспорт, так как неправильная перевозка может привести к повреждению изделий. Важно помнить, что от соблюдения этих правил напрямую зависит срок службы лотков и их способность выполнять свои защитные функции.
Документ Серия 3.006.1-2/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов и тоннелей могут использоваться различные конструкции, в том числе и лотковые элементы. Узнать максимально детально о специфике их производства можно, используя материалы Серии 3.006.1-2/87. В составе документа представлено девять выпусков, описывающих определенные блоки информации для удобства поиска необходимых сведений в процессе проектирования.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
