Лотки теплотрасс Л 30-3 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции, выполненные в форме перевернутой буквы «П». Их боковые стенки оснащены технологическими отверстиями диаметром 40 мм, что обеспечивает удобство монтажа и эксплуатации.
Эти изделия нашли широкое применение при строительстве подземных коммуникаций различного назначения. Они надежно защищают тепловые сети, кабельные линии и другие инженерные системы от агрессивного воздействия грунтовых вод, механических нагрузок и других внешних факторов. Особенно ценным качеством этих лотков является их способность выдерживать значительные нагрузки, что делает их незаменимыми при прокладке коммуникаций в сложных грунтовых условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью.
Маркировка Л 30-3 (3.006.1-2/82) содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Дополнительный индекс «а» в маркировке свидетельствует о наличии закладных деталей, что важно учитывать при проектировании и монтаже.
Производство лотков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.006.1-2/82. Для изготовления используется тяжелый бетон марок от М200 до М450, параметры морозостойкости и водонепроницаемости которого подбираются индивидуально для каждого проекта. Защитный слой бетона составляет от 15 до 20 мм в зависимости от толщины конструкции.
Армирование выполняется сталью классов AI, AIII (ГОСТ 5781-82) и Bp-I (ГОСТ 6727-80). Особое внимание уделяется качеству закладных деталей, которые изготавливаются из стали марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). В условиях экстремально низких температур (ниже -40°C) использование стали марки ВСт3пс2 категорически запрещено.
Отпускная прочность изделий составляет 70% от проектной марки в летний период и 100% - в зимний. Все конструкции проходят обязательные испытания и сопровождаются сертификатами качества, подтверждающими их соответствие нормативным требованиям.
При складировании лотки укладываются в штабеля высотой не более трех рядов согласно требованиям СНиП III-4-80. Для обеспечения сохранности изделий используются деревянные подкладки, а сама укладка производится дном вверх. Важно обеспечить свободный доступ к маркировке на каждом изделии и оставить достаточно места для маневрирования погрузочной техники.
Транспортировка осуществляется с соблюдением всех мер предосторожности. Подъем и перемещение конструкций выполняется только за специальные строповочные петли. Во избежание повреждений при перевозке используются деревянные прокладки, а сами изделия надежно фиксируются на транспортном средстве.
Соблюдение этих правил гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик лотков и их долговечность в процессе дальнейшего использования.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
