Железобетонные лотки теплотрасс Л 28-15 а – это надежные П-образные конструкции, которые строители часто называют бетонными каналами. Они созданы для защиты трубопроводов разного диаметра, а также идеально подходят для прокладки электрических кабелей и организации подземных транспортных галерей. Их универсальность и прочность делают их незаменимыми в современном строительстве.
Маркировка лотков теплотрасс соответствует строгим стандартам Серии 3.006.1-2.87, где указывается тип изделия и его размерная группа. Встречаются два варианта обозначения:
Эти лотки – настоящие универсалы в мире строительных конструкций. Они не только защищают коммуникации, но и позволяют создавать сложные инженерные системы. При необходимости можно соединять два лотка, формируя полноценный канал или тоннель. Для этого используют швеллеры, которые укладывают в продольные швы конструкции.
При производстве применяют высококачественные бетоны с улучшенными характеристиками. В конструкции предусмотрены специальные закладные элементы для крепления кабелей и труб. Незакрытый лоток обеспечивает трехстороннюю защиту, а при использовании плит ПП, ПТ или ОП получается полностью герметичная система.
Эти конструкции выдерживают экстремальные температуры до -40°С, а для более суровых условий (-55°С) используют специальные модификации. В сейсмически активных зонах применяют усиленные варианты с дополнительным армированием и увеличенным слоем бетона – они способны выдержать землетрясения до 9 баллов.
Каждый символ в обозначении Л 28-15 а 2970х2780х1060 имеет свое значение:
Габаритные размеры составляют 2970 мм в длину, 2780 мм в ширину и 1060 мм в высоту. Объем бетона – 1,98 м³, вес – 4950 кг, а геометрический объем – 8,752 м³.
Изготовление ведется методом вибропрессования с использованием тяжелых марок бетона (В15-В35). Арматура соответствует классам А-1 и А-3 по ГОСТ 6781-82, а закладные детали производятся из стали по ГОСТ 380-71. Готовые изделия должны соответствовать строгим требованиям:
Хранить лотки следует в штабелях не выше трех рядов, обеспечивая равномерную опору по всей длине. Особое внимание уделяют местам расположения монтажных петель – здесь обязательны прокладки толщиной от 30 мм. Для перевозки используют специальный транспорт, так как неправильная транспортировка может привести к повреждению конструкций.
Эти железобетонные изделия – идеальное решение для создания долговечных и надежных инженерных коммуникаций. Их прочность, устойчивость к внешним воздействиям и продуманная конструкция делают их востребованными в самых разных строительных проектах.
Документ Серия 3.006.1-2/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов и тоннелей могут использоваться различные конструкции, в том числе и лотковые элементы. Узнать максимально детально о специфике их производства можно, используя материалы Серии 3.006.1-2/87. В составе документа представлено девять выпусков, описывающих определенные блоки информации для удобства поиска необходимых сведений в процессе проектирования.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
