Лотки теплотрасс Л 25-5 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции, выполненные в форме перевернутой буквы «П». Их отличительной особенностью являются специальные отверстия диаметром 40 мм, расположенные в боковых стенках. Эти элементы играют важную роль в системах подземных коммуникаций, обеспечивая надежную защиту инженерных сетей.
Конструкции активно применяются при строительстве подземных тоннелей, транспортных галерей и пешеходных переходов. Они создают прочный каркас, защищающий тепловые сети, трубопроводы и кабельные линии от механических повреждений, давления грунта и воздействия грунтовых вод. Благодаря своей прочности, лотки могут использоваться даже в сложных условиях – на просадочных грунтах и в сейсмически активных районах.
Маркировка Л 25-5 (3.006.1-2/82) содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Дополнительно в маркировке может присутствовать индекс «а», свидетельствующий о наличии закладных деталей в конструкции. Такие элементы значительно упрощают процесс монтажа и повышают надежность соединений.
Производство лотков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.006.1-2/82. Для изготовления используется тяжелый бетон марок от М200 до М450, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность. Особое внимание уделяется показателям водонепроницаемости и морозостойкости, которые подбираются индивидуально для каждого проекта.
Армирование выполняется сталью классов AI, AIII (ГОСТ 5781-82) и Bp-I (ГОСТ 6727-80). Закладные детали изготавливаются из стали марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Важно отметить, что при монтаже в условиях экстремально низких температур (ниже -40°C) запрещается использовать сталь марки ВСт3пс2.
Перед отправкой с завода все изделия проходят строгий контроль качества. Летом отпускная прочность должна составлять не менее 70% от проектной марки бетона, зимой – 100%. Каждая партия сопровождается сертификатами соответствия, подтверждающими качество продукции.
При хранении лотки укладываются в штабеля высотой не более трех рядов, согласно требованиям СНиП III-4-80. Для предотвращения повреждений под каждый ряд подкладываются деревянные брусья. Важно обеспечить свободный доступ к конструкциям для погрузочной техники.
Транспортировка осуществляется в том же положении, что и хранение – дном вверх. Подъем и перемещение выполняются только за специальные строповочные петли. Во избежание повреждений необходимо тщательно следить за целостностью конструкций на всех этапах логистики.
При правильном монтаже и эксплуатации лотки Л 25-5 (3.006.1-2/82) обеспечивают надежную защиту коммуникаций на протяжении десятилетий, значительно сокращая затраты на обслуживание подземных сетей.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
